8月15日,離南汽名爵計(jì)劃的上市時(shí)間還有僅兩周不到。一上午,南汽名爵總指揮張欣就帶領(lǐng)名爵工廠的廠長(zhǎng)們來到上汽。在隨后的兩天時(shí)間里,他與上汽高層就名爵的上市進(jìn)行溝通。按照上汽方面的意思,既然兩家企業(yè)已經(jīng)簽定合作意向書,為了避免同室操戈,上汽希望南汽名爵7系不要上市。
 
　　上汽派出了一個(gè)以上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元、總經(jīng)理沈建華為代表的高層管理團(tuán)隊(duì)會(huì)見張欣,而上汽提出的希望名爵不要上市的意見,最終很可能被南汽采納。

　　上汽算盤

　　“作為上汽而言,當(dāng)然不希望名爵上市,”上汽一位高層向記者表示,對(duì)于上汽而言,更多是從全局來考慮問題,怎樣運(yùn)作這些資產(chǎn)才能實(shí)現(xiàn)利益最大化。

　　按照上汽的計(jì)劃,與南汽合作后,上汽相當(dāng)于全盤擁有了南汽,為了盤活南汽資產(chǎn),上汽將對(duì)這些資產(chǎn)進(jìn)行重新整合和統(tǒng)一規(guī)劃。

　　8月10日,上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元在上海汽車2007年第二次股東會(huì)上明確表示:“為避免與上海汽車產(chǎn)生同業(yè)競(jìng)爭(zhēng),重組完成后,計(jì)劃將南汽集團(tuán)的整車業(yè)務(wù)并入上海汽車,將南汽集團(tuán)的零部件及服務(wù)貿(mào)易方面的業(yè)務(wù)并入上汽集團(tuán)�！�

　　這意味著,與南汽全面合作以后,上汽除了要考慮如何更高效運(yùn)作這些資產(chǎn),為了不影響上市公司業(yè)績(jī),還要盡力保證南汽每一個(gè)整車公司效益最大化。

　　對(duì)于名爵而言,在8月6日的南汽職代會(huì)上,南汽集團(tuán)總經(jīng)理俞建偉明確表示未來名爵和榮威要聯(lián)合運(yùn)作。按照南汽原先的計(jì)劃,南汽MG名爵7系兩款以及7系加長(zhǎng)版兩款車將于8月28日上市。

　　不過,名爵7系和榮威750同出于ROVER75平臺(tái),除了MG7和MG7L的軸距(2749mm和2949mm)與榮威750的軸距(2849 mm)不同以外,從外形和配置上看,基本完全一樣。市場(chǎng)人士認(rèn)為,“一個(gè)公司銷售兩款相同的車,顯然是不合適的�！�

　　名爵難題

　　記者了解到,7月底南汽公布名爵上市消息后,上汽方面提出了兩點(diǎn)意見,一是希望名爵不要上市,二是如果名爵非上市不可,那么就要拿出一個(gè)完整的方案,將名爵的品牌、價(jià)格、定位、如何與榮威互補(bǔ)等有一個(gè)明確的方案,以體現(xiàn)名爵與榮威的差異化競(jìng)爭(zhēng)。

　　“如果不能夠說明兩者之間的區(qū)別,對(duì)即將合作的雙方都是不利的,可想而知,一個(gè)公司推兩個(gè)相同的產(chǎn)品,消費(fèi)者會(huì)怎么想,外界會(huì)怎么評(píng)價(jià),合作也就失去了意義,”上汽內(nèi)部人士評(píng)價(jià)。

　　但是,名爵方面要拿出一個(gè)表示兩者區(qū)別的方案并非易事,"明顯區(qū)分兩個(gè)相同的產(chǎn)品,無論從理論還是操作上,都是很難的,"南汽內(nèi)部人士認(rèn)為。而記者了解到,南汽至今未制訂該方案,相反,名爵不上市的可能性正在加大。8月28日名爵上市,可至今名爵只是此前通過經(jīng)銷商發(fā)布過上市日期和價(jià)格,并在7月14日"零距離接觸"的活動(dòng)上提過,此后,再也沒有相關(guān)上市的具體信息也未發(fā)布任何上市廣告。

　　“南汽愿意到上海來,本身就說明南汽對(duì)名爵不上市的認(rèn)同,”上汽一位高層表示。其實(shí),對(duì)于名爵而言,與上汽合作,名爵8月28日上市的意義已經(jīng)小了很多。

　　雙方技術(shù)融合

　　此次張欣率隊(duì)赴上汽除了磋商名爵上市的問題以外,雙方還會(huì)就名爵和榮威的技術(shù)問題進(jìn)行溝通,南汽名爵工廠廠長(zhǎng)也與張欣同行。雙方確實(shí)也有很多技術(shù)問題可以互為補(bǔ)充。名爵目前還缺少變速箱,而這正是擁有上汽齒輪廠和大眾變速箱廠多家變速箱廠的上汽的強(qiáng)項(xiàng)。

　　“上汽接下來將與南汽的零部件體系實(shí)現(xiàn)共享,”上汽一位技術(shù)層面的負(fù)責(zé)人告訴記者,上汽的工程院將全面支持南汽解決一切現(xiàn)在和未來的問題。而此前上汽工程院院長(zhǎng)高衛(wèi)民在接受采訪時(shí)表示,上汽和南汽工程院在大的合作前提下,正在進(jìn)行合作探討,以進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)合作。

　　名爵7系如果不上市,也不會(huì)影響到名爵此后的發(fā)展。名爵將以海外市場(chǎng)為重。此外,名爵即將上市的包括TF跑車在內(nèi)的產(chǎn)品,由于和上汽的產(chǎn)品完全沒有沖突,上汽依然會(huì)全力支持其市場(chǎng)開拓。而南汽工廠的產(chǎn)能,上汽也會(huì)合理應(yīng)用,將未來上汽研發(fā)的新產(chǎn)品拿到那里生產(chǎn),以彌補(bǔ)名爵此前后續(xù)產(chǎn)品不足的問題。此外,上汽也正在考慮與南汽名爵經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的利益平衡。

　　“既然兩家合作了,無論是南汽和上汽都不能再將榮威和名爵作為一個(gè)獨(dú)立的公司來考慮問題,”上汽的一位高層告訴記者。事實(shí)上,上汽也正在考慮南汽部分人員最擔(dān)心的問題。“如果上汽和南汽進(jìn)行整合,對(duì)南汽方面的人才,不可能一刀切,”上汽一位高層向記者透露,按照上汽此前整合包括柳州五菱、青島頤中等的慣例,上汽都會(huì)采納當(dāng)?shù)氐娜瞬艁砉芾?當(dāng)然前提是,這些人才必須首先在觀念上與上汽融合。