中國(guó)自主品牌汽車奇瑞與美國(guó)克萊斯勒汽車公司之間的合作終于即將成行。記者從奇瑞公司獲悉，如果順利，雙方將在7月正式簽署協(xié)議，而合作模式則并非傳言中的簡(jiǎn)單代工。

　　“我們雙方正在積極準(zhǔn)備最終把/協(xié)議完成。”奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波昨日十分謹(jǐn)慎地表示，目前協(xié)議已進(jìn)入完善階段，最快將于下月在北京舉行正式的簽字儀式。

　　早在今年2月，戴克公司監(jiān)事會(huì)就已批準(zhǔn)克萊斯勒與奇瑞之間進(jìn)行合作的框架協(xié)議。但由于克萊斯勒在今年5月被戴克集團(tuán)出售給美國(guó)Cerberus基金會(huì)，雙方的協(xié)議也一度擱淺。金弋波表示，奇瑞的協(xié)議申請(qǐng)?jiān)缫逊謩e遞交給國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部，而且，“對(duì)于這種新的合作模式，商務(wù)部是很支持的”。

　　至于外界最為關(guān)心的合作方式，金弋波透露，“不是外界猜測(cè)的那種簡(jiǎn)單的代工貼牌模式，而是一種新的、比較復(fù)雜的合作方式�！睒I(yè)內(nèi)分析指出，依照雙方的實(shí)力對(duì)比，不排除進(jìn)行深入合作，共同開發(fā)、生產(chǎn)奇瑞擅長(zhǎng)的小型車以及組建合資公司的可能性。如果深層合作能夠成行，國(guó)內(nèi)的車企格局也必將有所改變。

　　由于仍未到解密期，金弋波表示無法透露更多協(xié)議細(xì)節(jié)。但據(jù)外電報(bào)道，克萊斯勒的新東家顯然同樣對(duì)此項(xiàng)目感興趣。而首款在奇瑞“出生”的中美合作車型將是DodgeHornet大黃蜂，作為克萊斯勒為期3年、投資高達(dá)30億美元復(fù)興計(jì)劃的一部分，由奇瑞生產(chǎn)的這款歐洲B級(jí)入門車型將成為克萊斯勒搶占美國(guó)及其他市場(chǎng)的利器。