在剛剛結(jié)束的“全國汽車有形市場發(fā)展研討會(huì)”上，國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長明認(rèn)為今年汽車市場的前景非常樂觀。他在分析近幾年國內(nèi)汽車市場的發(fā)展軌跡后認(rèn)為:車市前4個(gè)月銷量的增長幅度會(huì)在很大程度上影響到全年的銷量增幅。
 
　　最新研究表明，四五年前車市“井噴”時(shí)買車的消費(fèi)者，已經(jīng)先后到了更新期，升級(jí)買更高檔次的豪華品牌是一個(gè)重要選擇，這預(yù)示著未來中高級(jí)車的銷售會(huì)比較好。來自奧迪和大眾經(jīng)銷商的信息表明，現(xiàn)在買豪華品牌的消費(fèi)者基本上是以更新為主。

　　近幾年國內(nèi)汽車市場不同車系的市場份額悄然有變。前幾年，歐系車占據(jù)了國內(nèi)汽車市場的主要份額，其中德系車曾占到50％以上。如今，日系、歐系、自主品牌、韓系、美系等五大車系都有一定的市場份額，當(dāng)然還是以日系、歐系、自主品牌車為主�？偟膩碚f，歐系車份額下降，自主品牌及日系車上升是近幾年的趨勢。目前，日系車的市場份額占到29.1％，自主品牌占到27.9％，歐系車占到21.9％，美系車占到13％，韓系車占到8.1％。日系車最大的份額是在B級(jí)車市場；德國車在C級(jí)以上車型市場份額最大；自主品牌、韓系車在B級(jí)車的市場份額有限，但處在不斷增加的過程中。

　　徐長明說，預(yù)計(jì)今年自主品牌在A級(jí)車的市場份額將占到第一；同時(shí)，自主品牌與合資品牌的市場份額正在發(fā)生著明顯變化，2005年、2006年兩年二者的關(guān)系是1比3，今年前4個(gè)月已經(jīng)提高到1比2.5；按這個(gè)趨勢，再過兩年就能達(dá)到1比2，2010年有可能達(dá)到1比1。今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭比較好，而且國家對汽車銷售也沒有采取什么限制政策，因此預(yù)計(jì)全年汽車市場的銷售增幅基本上能夠維持前4個(gè)月的強(qiáng)勁勢頭。據(jù)此，國家信息中心已將去年12月份作出的2007年780萬輛的銷售量預(yù)測調(diào)整為830萬輛。