PCauto編輯注：根據(jù)4月份的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，北京現(xiàn)代的銷量排名已經(jīng)從原先的第六位滑落出了前十名，另外，在年初降價(jià)潮中，北京現(xiàn)代也是唯一一家沒有大幅降價(jià)的主流汽車制造商。由此，在東風(fēng)悅大起亞宣布大幅降價(jià)的背景下，北京現(xiàn)代選擇降價(jià)已經(jīng)是必然趨勢(shì)。由于2006年雅紳特降價(jià)后引發(fā)了“降價(jià)門”官司，所以此后北京現(xiàn)代對(duì)“官方降價(jià)”十分謹(jǐn)慎，轉(zhuǎn)而采用了4S店降價(jià)的形式來變相降價(jià)。相對(duì)而言，在沒有新車引入的情況下，降價(jià)如今是北京現(xiàn)代提升銷量的最大法寶，效果如何，拭目以待。

　　全國(guó)各地北京現(xiàn)代特許經(jīng)銷商在昨日對(duì)外公布伊蘭特和索納塔降價(jià)的消息。此次降價(jià)共涉及9款車型，最大調(diào)整幅度達(dá)1.68萬元。據(jù)4S店銷售人員表示，本次降價(jià)為北京現(xiàn)代全國(guó)統(tǒng)一促銷活動(dòng)，目前購車不光在價(jià)格上可以得到優(yōu)惠，還可以參加抽獎(jiǎng)大轉(zhuǎn)盤的活動(dòng)。以下為調(diào)價(jià)后具體車型的價(jià)格：

　　汽車降價(jià)跟銷售都有著密不可分的關(guān)系。從下面的北京現(xiàn)代伊蘭特和索納塔1到4月的銷量走勢(shì)圖，我們可以明顯看出，作為北京現(xiàn)代頂梁柱的伊蘭特銷量整體為下滑趨勢(shì)，尤其是4月份銷量，從年初的1.2萬多輛降到現(xiàn)在的8685輛，月銷量下降了近30%。而索納塔更是可憐，4月份的銷量?jī)H為206（參數(shù) 資料圖)2輛。因此北京現(xiàn)代為了能夠更好搶占市場(chǎng)占有率，只好使用最傳統(tǒng)的方法，在價(jià)格上做文章了。

　　另一方面，在韓國(guó)現(xiàn)代和起亞本屬于一個(gè)集團(tuán)，所以嚴(yán)格的說，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞都是一家人，出售的車型也基本相似。因此在東風(fēng)悅達(dá)官方調(diào)價(jià)后，北京現(xiàn)代調(diào)價(jià)也就變成理所當(dāng)然的了，想必過不了都多久，北京現(xiàn)代的剩余車型也會(huì)加入降價(jià)的行列的。

　　索納塔車身整體線條流暢，做工細(xì)致，特別是各部件接縫處十分均勻。它車廂內(nèi)部采用的是淺色內(nèi)飾，內(nèi)部工藝講究，營(yíng)造出輕松舒適的氛圍。索納塔的內(nèi)部空間也很不錯(cuò)，尤其是橫向空間非常寬裕，但是頭部空間略小，后備廂空間也不太大。不過索納塔的維修網(wǎng)點(diǎn)很多，保養(yǎng)和維修均比較便利。綜合來看，索納塔的性價(jià)比不錯(cuò)，豐富的配置相對(duì)較低的價(jià)格使其對(duì)商用和家用來說都比較適用。

　　07款伊蘭特前臉變化最為顯著：散熱器隔柵由豎式變?yōu)闄M式，顯得簡(jiǎn)潔大氣。經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的前霧燈，配以改良后的保險(xiǎn)杠外形使車身線條更加流暢自然。而07款伊蘭特的車身后部裝飾和各種鍍鉻飾件的增加，讓這個(gè)改進(jìn)后的新車型更加活力四射。另外新款伊蘭特在原有內(nèi)飾的基礎(chǔ)上加入了更多人性化設(shè)計(jì)。特別為中國(guó)消費(fèi)者增加了灰色內(nèi)飾，儀表盤背景燈也由藍(lán)色變?yōu)辄S綠色，顏色變更帶給駕駛者更加柔和、更加舒適的視覺感受。高雅精致的內(nèi)部設(shè)計(jì)與流線型的外觀相呼應(yīng)，可謂相得益彰。

　　2007年已經(jīng)過半，而中國(guó)車市的競(jìng)爭(zhēng)卻還是愈演愈烈。新車型的快速推出，老車型的大規(guī)模的降價(jià)都完全有理由讓人們相信07年車市競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，那么此次北京現(xiàn)代的這次優(yōu)惠降價(jià)舉措會(huì)給車市帶來什么樣的沖擊呢？