逐步脫離一汽馬自達(dá)銷售渠道

　　今年建50家專賣店

　　本月起正式成立的馬自達(dá)事業(yè)部，將與長安福特馬自達(dá)的福特品牌事務(wù)完全分開運(yùn)行，主要由馬自達(dá)與長安兩方進(jìn)行獨(dú)立管理。在決策管理上，馬自達(dá)事業(yè)部直接對長安福特馬自達(dá)董事會(huì)負(fù)責(zé)，而馬自達(dá)事業(yè)部部長一職則由馬自達(dá)(中國)決定人事任免權(quán)。
 
　　尾崎清表示，“馬自達(dá)在馬自達(dá)事業(yè)部的品牌管理上占主導(dǎo)地位�！�

　　而馬自達(dá)事業(yè)部主要的職責(zé)是銷售及渠道的管理。至于是否建立獨(dú)立的銷售公司，山田憲昭表示，這還為時(shí)尚早。當(dāng)前最關(guān)鍵是銷售網(wǎng)絡(luò)的建立問題。

　　山田昭憲表示，今年內(nèi)計(jì)劃建成長安馬自達(dá)專賣店50家，并進(jìn)入試營業(yè)階段，截至明年計(jì)劃擴(kuò)大至100家。其強(qiáng)調(diào)，由于形勢所需，計(jì)劃年內(nèi)發(fā)展的50家將優(yōu)先考慮有馬自達(dá)銷售經(jīng)驗(yàn)的投資者。據(jù)其介紹，目前已經(jīng)有60家一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商提出申請，長安福特經(jīng)銷商及其他投資者也提出申請建立專賣店。

　　日本總部負(fù)責(zé)中國事業(yè)的尾崎清董事首次回應(yīng)馬自達(dá)3事件，稱：“這令馬自達(dá)面臨很困難的狀況，是一個(gè)棘手的問題。”因此，對當(dāng)前決定建立兩套銷售網(wǎng)絡(luò)，其認(rèn)為是“解決問題的辦法”，而其本人則“一直贊同由一個(gè)銷售公司統(tǒng)一管理銷售渠道”。

　　2010年計(jì)劃產(chǎn)銷30萬輛

　　馬自達(dá)高層強(qiáng)調(diào)，此次機(jī)構(gòu)調(diào)整與人事變動(dòng)的目的在于協(xié)調(diào)兩大合作伙伴，展開統(tǒng)一的馬自達(dá)戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)2010年產(chǎn)銷30萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)。記者獲悉，這一目標(biāo)早在兩年前即已定下，但是兩年過去了，馬自達(dá)向這一目標(biāo)的推進(jìn)速度仍然很緩慢，2006年甚至出現(xiàn)了倒退的形勢。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，馬自達(dá)如果要在2010年實(shí)現(xiàn)30萬輛的銷售目標(biāo)，則意味著從2007年起的四年內(nèi)，馬自達(dá)每年的銷量增長都要達(dá)到25%。對于剛剛從馬自達(dá)3事件陰影中走出來的馬自達(dá)來說，這并不是一個(gè)輕松的任務(wù)。

　　4月1日，馬自達(dá)正式調(diào)整中國區(qū)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，并對在華管理核心圈進(jìn)行相關(guān)的人事變動(dòng)。記者獲悉，長安福特馬自達(dá)汽車有限公司正在內(nèi)部籌建“馬自達(dá)事業(yè)部”。這一事業(yè)部將負(fù)責(zé)銷售長安馬自達(dá)品牌車型，并計(jì)劃在2008年構(gòu)筑起獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)。此舉意味著馬自達(dá)在華銷售網(wǎng)絡(luò)除一汽馬自達(dá)之外，將發(fā)展第二網(wǎng)絡(luò)。