克萊斯勒收購(gòu)波瀾不斷———　　

　　本報(bào)訊　關(guān)于克萊斯勒的收購(gòu)傳聞昨天再起波瀾。繼一汽和上汽否認(rèn)正在與克萊斯勒接洽收購(gòu)事宜后，奇瑞汽車(chē)也被卷入收購(gòu)傳聞。對(duì)此，奇瑞汽車(chē)公司總經(jīng)理辦公室主任金弋波昨天表示，整體或部分收購(gòu)克萊斯勒對(duì)目前的奇瑞來(lái)說(shuō)都是不可能的事情。
 
　　克萊斯勒中國(guó)區(qū)方面則表示，對(duì)于上述傳聞不發(fā)表任何評(píng)價(jià)。

　　針對(duì)圍繞此次出售而不斷產(chǎn)生的傳聞，業(yè)內(nèi)分析人士指出，不排除可能有些機(jī)構(gòu)故意散布傳言，以借此炒高克萊斯勒的資產(chǎn)價(jià)值；從另一個(gè)角度看，也表明中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的實(shí)力越來(lái)越受到海外機(jī)構(gòu)的青睞。如果按照國(guó)際慣例，可以采取部分股權(quán)+現(xiàn)金的方式來(lái)收購(gòu)克萊斯勒資產(chǎn)，或者與戴-克集團(tuán)相互持股。但是實(shí)際上其操作難度相當(dāng)大，因?yàn)樯婕暗矫绹?guó)、德國(guó)和中國(guó)3個(gè)國(guó)家、3家企業(yè)，以及德國(guó)和美國(guó)2個(gè)工會(huì)。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，后來(lái)被卷入收購(gòu)傳聞的奇瑞汽車(chē)，實(shí)際上和克萊斯勒公司存在著一定的互補(bǔ)性。首先是銷(xiāo)售區(qū)域的互補(bǔ)，奇瑞汽車(chē)的銷(xiāo)售主要集中在中國(guó)和北美以外的國(guó)際市場(chǎng)，其轎車(chē)出口量已連續(xù)四年居國(guó)內(nèi)首位，而克萊斯勒公司的銷(xiāo)售則主要集中于北美市場(chǎng)，2006年占其銷(xiāo)售額的92%；其次，奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)品與克萊斯勒公司具有互補(bǔ)性，奇瑞汽車(chē)生產(chǎn)的QQ、東方之子、旗云、瑞虎等幾款車(chē)型都屬于入門(mén)型小型轎車(chē)，而克萊斯勒公司的產(chǎn)品多為油耗較高的車(chē)型；第三，奇瑞汽車(chē)具有生產(chǎn)成本的優(yōu)勢(shì)，其品牌和銷(xiāo)售渠道也和克萊斯勒具有互補(bǔ)性，后者的全球品牌和北美銷(xiāo)售渠道，正是奇瑞汽車(chē)進(jìn)入北美市場(chǎng)所需要的。