克萊斯勒公布與奇瑞合作生產(chǎn)小型汽車(chē)主銷(xiāo)北美西歐市場(chǎng)

　　盡管面臨被戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)甩賣(mài)的“危險(xiǎn)”，美國(guó)第三大汽車(chē)公司克萊斯勒上周仍正式公布了與中國(guó)奇瑞汽車(chē)合作生產(chǎn)小型汽車(chē)的計(jì)劃。戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)發(fā)言人表示，集團(tuán)監(jiān)事會(huì)已正式批準(zhǔn)克萊斯勒集團(tuán)與中國(guó)奇瑞汽車(chē)公司之間的框架協(xié)議，合作開(kāi)發(fā)小型汽車(chē)。雖然該合作協(xié)議仍有待中國(guó)政府的審批，但最終框架協(xié)議預(yù)計(jì)將在3月底簽署。

　　合作生產(chǎn)小型汽車(chē)

　　按照該項(xiàng)非股權(quán)合作協(xié)議，奇瑞汽車(chē)制造的汽車(chē)將以克萊斯勒品牌主要銷(xiāo)往北美和西歐市場(chǎng)�？巳R斯勒集團(tuán)表示，與奇瑞汽車(chē)的合作將使其能夠以較少資金投入并且更加迅速地為新細(xì)分市場(chǎng)提供小型汽車(chē)，在全球汽車(chē)市場(chǎng)中成為更有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　分析人士認(rèn)為，奇瑞汽車(chē)為克萊斯勒代工的這些小型車(chē)，將使克萊斯勒集團(tuán)品牌打入其目前尚未涉足的細(xì)分市場(chǎng)。在對(duì)于價(jià)格和燃油經(jīng)濟(jì)性比較敏感的市場(chǎng)中，這些細(xì)分市場(chǎng)格外具有重要性。在北美以外銷(xiāo)售的所有汽車(chē)中，這些細(xì)分市場(chǎng)所占份額達(dá)到了67%左右。

　　克萊斯勒等待復(fù)興

　　作為美國(guó)第三大汽車(chē)集團(tuán)，克萊斯勒目前正因去年約15億美元的虧損及越來(lái)越弱的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力面臨戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)的戰(zhàn)略調(diào)整。戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)2月14日已發(fā)布克萊斯勒的“重振與改革”計(jì)劃，并在商討是否全部或部分出售克萊斯勒股份及進(jìn)一步加強(qiáng)克萊斯勒與梅賽德斯-奔馳的合作以復(fù)興其業(yè)務(wù)。

　　而在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最迅猛的中國(guó)市場(chǎng)，奇瑞汽車(chē)的勢(shì)頭卻“如日中天”。去年奇瑞汽車(chē)已成為中國(guó)前五大乘用車(chē)制造廠商。今年1月，奇瑞汽車(chē)的銷(xiāo)售又首次超過(guò)了南北兩個(gè)大眾而僅次于上海通用�？巳R斯勒與奇瑞的合作無(wú)疑可以為其業(yè)務(wù)的復(fù)興打上一劑強(qiáng)心針。