中國(guó)正處在一個(gè)汽車(chē)高速發(fā)展時(shí)期，最先進(jìn)的技術(shù)、最新的造型大量涌入我們的視野。2007年，車(chē)壇會(huì)有什么新鮮事物大行其道呢？在此，我們大膽地預(yù)測(cè)了今年的八大汽車(chē)流行元素。

　　隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈成為標(biāo)配

　　普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車(chē)在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度，常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車(chē)的當(dāng)前行駛方向一致，確保駕駛員擁有最佳的可見(jiàn)度。

　　流行證據(jù)：隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈曾是BMW5系的獨(dú)有技術(shù)，如今已悄然普及到更多車(chē)型中。東風(fēng)雪鐵龍凱旋、廣州豐田凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)新天籟都采用了該項(xiàng)技術(shù)，對(duì)安全更加關(guān)注及制造成本的下降，將會(huì)是隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈流行的主要基礎(chǔ)。

　　專(zhuān)家意見(jiàn)：轉(zhuǎn)向時(shí)的盲區(qū)里往往會(huì)隱藏著未知的危險(xiǎn)，尤其是夜晚的行人，該項(xiàng)技術(shù)的采用能夠顯著提升安全指數(shù)。這是一項(xiàng)主動(dòng)安全配置，與被動(dòng)的防護(hù)相比，主動(dòng)地避免碰撞顯然要好得多。

　　運(yùn)動(dòng)元素將成新賣(mài)點(diǎn)

　　越來(lái)越多的新車(chē)把運(yùn)動(dòng)性能當(dāng)作賣(mài)點(diǎn)，同時(shí)，更多汽車(chē)賽道的出現(xiàn)、更多汽車(chē)賽事的舉行，也使車(chē)壇的運(yùn)動(dòng)氛圍越來(lái)越濃。可以預(yù)計(jì)，在新的一年中。運(yùn)動(dòng)元素將在汽車(chē)性能中占有更重要的位置。

　　流行證據(jù)：寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版、花冠運(yùn)動(dòng)版、嘉年華運(yùn)動(dòng)版等，都是以運(yùn)動(dòng)為主要賣(mài)點(diǎn)，而馬自達(dá)6、速騰、寶馬3系、奧迪A4等，從動(dòng)力、操控、內(nèi)涵、風(fēng)格等各個(gè)方面都在述說(shuō)著“運(yùn)動(dòng)”。即將推出的比亞迪F8跑車(chē)、華晨M3跑車(chē)、哈飛轎跑車(chē)賽豹V等，將會(huì)使這股運(yùn)動(dòng)風(fēng)愈演愈烈。

　　專(zhuān)家意見(jiàn)：當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)車(chē)型越來(lái)越多，不是運(yùn)動(dòng)型的車(chē)也添加了更多的運(yùn)動(dòng)元素，比如賽車(chē)坐椅、踏板等。

　　大視野后視鏡漸成主流

　　最近幾年，汽車(chē)的保有量激增，新手司機(jī)也越來(lái)越多，交通事故呈上升勢(shì)頭。換一塊大視野的后，能有效提高行車(chē)的主動(dòng)安全，降低交通事故率。