■北京現(xiàn)代

　　產(chǎn)銷計劃：31萬輛 預(yù)計增長8%

　　新車計劃：兩廂伊蘭特等

　　北京現(xiàn)代去年銷量29萬輛，沒有完成全年30萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。今年北京現(xiàn)代將產(chǎn)銷目標(biāo)定在31萬輛。這一目標(biāo)看上去稍顯保守。

　　造成北京現(xiàn)代未能完成去年產(chǎn)銷目標(biāo)的重要原因是雅紳特錯誤的定價策略。這使得雅紳特上市初期銷量不佳。雅紳特大幅降價后，銷售出現(xiàn)了很好的轉(zhuǎn)機(jī)，由降價前的月售2000臺左右，提高到月售5000臺以上，最高的一個月突破了7000臺。

　　今年，隨著新工廠的正式建成，北京現(xiàn)代的年產(chǎn)能將達(dá)到60萬輛。兩廂伊蘭特投產(chǎn)后，如果定價策略合理，將拉動北京現(xiàn)代新的增長。如果其他車型能夠維持目前的勢頭，北京現(xiàn)代完成31萬輛的目標(biāo)問題不大，31萬的目標(biāo)甚至有些保守。

　　保守指數(shù)：★★★★

　　中庸派

　　■一汽豐田

　　產(chǎn)銷計劃：26萬輛，預(yù)計增長16.6％

　　新車計劃：卡羅拉（新花冠）、新威馳

　　一汽豐田的這個排產(chǎn)計劃可說是絕對的中庸派，也表現(xiàn)出其謹(jǐn)慎的一面。在2006年的高增速下，一汽豐田今年高于中國汽車市場平均15％的增幅的排產(chǎn)計劃。

　　據(jù)經(jīng)銷商透露，今年其重量級新車卡羅拉的單月排產(chǎn)計劃就高達(dá)1.4萬輛，該車預(yù)計會在今年年中上市，并且老款花冠也會同時銷售，預(yù)計僅花冠車型的銷售便可完成廠家今年的銷量增額。再加上年底將上市的新威馳，該車2008年的排產(chǎn)計劃是7.2萬輛�？梢娋退阋黄�豐田現(xiàn)有車型銷量略有下跌，完成這個產(chǎn)銷任務(wù)也是綽綽有余�？梢姀S家的這個計劃只是一個試探市場走向的最低目標(biāo)，如果不出意外，超額完成該任務(wù)問題不大。

　　實際上一汽豐田剛剛公布的產(chǎn)銷計劃也表明了廠家的態(tài)度，其明年銷售目標(biāo)為35萬輛以上，2009年銷售目標(biāo)為45萬輛以上。幾乎每年的增幅都在10萬輛左右，而今年公布的年增幅僅3.7萬輛。一汽豐田并不是過分保守，只是在市場情況幾乎一年一變的前提下選擇了先中庸后激進(jìn)的前進(jìn)方式。也就是說如果今年市場仍持續(xù)走高，2008年起一汽豐田將放開手腳大干一番。

　　中庸指數(shù)：★★★★

　　■長安福特

　　產(chǎn)銷計劃：預(yù)計15萬輛

　　新車計劃：新嘉年華、馬自達(dá)2、S-MAX

　　去年長安福特超額完成了年產(chǎn)銷12萬輛的計劃，同比增長超過了140%，成為國內(nèi)市場增長最快的汽車廠商之一。其中，僅�？怂�就貢獻(xiàn)了近8萬輛的銷量。今年長安福特又有不少新車投產(chǎn)，突破15萬輛大關(guān)應(yīng)該不成問題。最值得關(guān)注的就是其首款MPV S-MAX，另外還有可能在新工廠投產(chǎn)的新嘉年華和馬自達(dá)2，雖然廠家還沒有表態(tài)，但相信在去年良好業(yè)績的推動下，今年長安福特的新產(chǎn)品應(yīng)該不會少。只是廠家仍需要協(xié)調(diào)好馬自達(dá)和一汽集團(tuán)的關(guān)系，以免類似馬3停產(chǎn)的事件再次出現(xiàn)。

　　中庸指數(shù)：★★★★

　　■上海通用

　　產(chǎn)銷計劃：預(yù)計48萬輛以上 預(yù)計增長20%以上

　　新車計劃：未知

　　上海通用并沒有明確宣示其2007年的產(chǎn)銷目標(biāo)，但去年北京車展期間上海通用總經(jīng)理丁磊接受記者采訪時，曾透露了一些信息。丁磊當(dāng)時表示，上海通用2007年的發(fā)展速度仍將高于全國平均水平。去年上海通用銷量達(dá)到41.3萬輛。業(yè)內(nèi)專家估計今年國內(nèi)汽車增長速度將在15%左右，照此計算，上海通用今年的銷量至少增加15%，達(dá)到48萬輛以上。如果上海通用能夠保持去年的增長速度，其2007年的銷量有望達(dá)到53萬輛。

　　上海通用一向?qū)ζ錉I銷計劃嚴(yán)格保密，媒體至今尚未獲得上海通用今年新車計劃的確切消息。今年上海通用的營銷重點應(yīng)該是讓新上市的凱迪拉克SLS銷量逐步攀升。另外，如何拉升雪佛蘭品牌，尤其是樂騁的銷量將考驗上海通用的營銷能力。

　　中庸指數(shù)：★★★