上周五，廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張房有透露，隨著車(chē)市逐漸好轉(zhuǎn)以及廣汽集團(tuán)發(fā)展步伐不斷加快，將在今年重啟去年暫停的集團(tuán)整體上市計(jì)劃。同時(shí)，廣汽集團(tuán)宣布將在2009年底批量生產(chǎn)與國(guó)外合作研發(fā)的自主品牌中高級(jí)乘用車(chē)，投產(chǎn)的樣車(chē)將在今年的廣州車(chē)展以及4月份舉行的上海車(chē)展中亮相。

　　2002年9月，張房有就曾表示，廣汽開(kāi)始啟動(dòng)集團(tuán)整體上市步伐，但是由于股市跌入低谷加上汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)慘淡，該計(jì)劃在2006年初全面擱置。經(jīng)過(guò)兩年多發(fā)展，廣州豐田項(xiàng)目的啟動(dòng)加上廣州本田日益壯大，廣汽集團(tuán)的規(guī)模在三年之內(nèi)增加了一倍以上，汽車(chē)產(chǎn)量從2004年的21萬(wàn)輛增加到2006年的35萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入從不足400億元增加到720億元。張房有表示，廣汽集團(tuán)傾向于選擇境外市場(chǎng)作為上市地，募集資金將主要用來(lái)打造即將啟動(dòng)的自主品牌計(jì)劃。

　　張房有證實(shí)，廣汽集團(tuán)將在2009年底批量生產(chǎn)與國(guó)外合作研發(fā)的自主品牌中高級(jí)乘用車(chē)，這也是廣汽集團(tuán)“十一五”期間的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一，將按目前廣州本田、豐田相當(dāng)?shù)囊?guī)模在新廠中生產(chǎn)，目前新廠正在選址中。

　　廣汽集團(tuán)重啟上市計(jì)劃和國(guó)內(nèi)車(chē)市的整體復(fù)蘇以及股市進(jìn)入全球牛市有關(guān)。2006年前10個(gè)月，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)較大規(guī)模企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)606.92億元，同比增長(zhǎng)47%。其中，汽車(chē)制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額275.32億元，同比增長(zhǎng)54.88%。和汽車(chē)?yán)麧?rùn)同步增長(zhǎng)的是國(guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)的增長(zhǎng)。除廣汽集團(tuán)之外，長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽控股集團(tuán)以及奇瑞汽車(chē)的境外整體上市計(jì)劃都開(kāi)始緊鑼密鼓地進(jìn)行，上汽集團(tuán)的境外整體上市已步入倒計(jì)時(shí)。

　　目前，中國(guó)A股市場(chǎng)的汽車(chē)板塊的市盈率基本上在20倍至27倍左右。誰(shuí)都知道，在牛市上市將可以募集更多的資金。兩年前，東風(fēng)汽車(chē)募集資金不斷縮減的陣痛讓所有計(jì)劃整體上市的國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司不寒而栗。東風(fēng)股份從最初希望募集超過(guò)10億美元到最后募集不足5億美元，這深深刺痛了排隊(duì)等候上市的汽車(chē)企業(yè)。

　　但是就在所有人都認(rèn)為國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司錯(cuò)過(guò)了境外整體上市的最佳時(shí)機(jī)之時(shí)，中國(guó)車(chē)市卻在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中重新崛起，加上資本市場(chǎng)的牛氣沖天，難以抑制的資本渴望會(huì)在今年集中爆發(fā)，錯(cuò)過(guò)2003年的國(guó)內(nèi)車(chē)企肯定不會(huì)再次靜候來(lái)年。