策法規(guī)方面　　

　　2007年對(duì)中國的車市、中國的汽車制造商和中國的消費(fèi)者來說，都將是不同尋常的一年。從2001年中國加入世界貿(mào)易組織開始，中國汽車經(jīng)歷了5年的洗禮，自主品牌不僅沒有被“狼”，而是“與狼共舞”，變得日益強(qiáng)大起來，自主品牌正逐步成為車市的主角。

　　中國汽車經(jīng)歷了5年的洗禮，正成為世界汽車市場的新寵，中國的汽車市場，同樣也成為世界汽車交易的主戰(zhàn)場，為全球的汽車發(fā)展起著舉足輕重的作用。

　　中國汽車市場的價(jià)格井噴也好，汽車新排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行也好，面對(duì)新一年的來臨，中國汽車的消費(fèi)和使用環(huán)境將更規(guī)范、更有條理、更有秩序。

　　2007年1月1日起，一批與汽車有關(guān)的新政策將陸續(xù)實(shí)施，這些政策既與汽車廠家和經(jīng)銷商密切相關(guān)，同時(shí)也將影響著今年的車市。

　　新規(guī):汽車出口將實(shí)行許可證管理

　　商務(wù)部、國家發(fā)改委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國家認(rèn)監(jiān)委2006年12月31日聯(lián)合發(fā)出《通知》，決定從2007年3月1日起，對(duì)汽車整車產(chǎn)品(包括乘用車、商用車、底盤及成套散件)實(shí)行出口許可證管理。

　　影響:該政策實(shí)行后，如果汽車出口企業(yè)提供虛假資質(zhì)證明材料、產(chǎn)品被相關(guān)部門認(rèn)定為侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)、偽造生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)證明、出口非自產(chǎn)或非授權(quán)企業(yè)產(chǎn)品、出口汽車在國外有重大質(zhì)量事件并對(duì)我國出口汽車造成重大不良影響的，將被取消下一年度從事汽車整車產(chǎn)品出口資格。

　　新規(guī):《中華人民共和國車船稅暫行條例》實(shí)施

　　2007年1月1日起，我國開始實(shí)施《中華人民共和國車船稅暫行條例》，《條例》規(guī)定，載客汽車的年稅額被規(guī)定在60元至660元。具體繳稅標(biāo)準(zhǔn)由各地另行確定。此外，從事交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)將負(fù)責(zé)代收代繳新車船稅。

　　影響:多年來，我國車船使用稅征管難度一直較大�！稐l例》對(duì)此作出明確規(guī)定，使市場經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)一步完善，同時(shí)加大了私家車的使用成本。

　　新規(guī):原油成品油經(jīng)營權(quán)開放

　　商務(wù)部發(fā)布《成品油市場管理辦法》和《原油市場管理辦法》，宣布自2007年1月1日起開放中國原油、成品油批發(fā)經(jīng)營權(quán)。上述兩個(gè)辦法實(shí)施后，允許具備條件的企業(yè)在中國從事原油、成品油批發(fā)經(jīng)營。

　　影響:這是我國原油和成品油市場第一次對(duì)民營、外企全面打開，國家統(tǒng)一調(diào)配原油資源，中石油、中石化獨(dú)霸批發(fā)成品油市場的格局將不復(fù)存在。《辦法》實(shí)施后，百姓加油將更方便，得到的服務(wù)也將更與國際接軌。更重要的是，價(jià)格將更趨合理，而且汽柴油批發(fā)門檻也將大大降低。又一個(gè)壟斷行業(yè)的消失，對(duì)老百姓來說，帶來的必然是絕對(duì)的實(shí)惠。

　　新規(guī):境外駕照可在國內(nèi)用

　　公安部發(fā)布了修訂后的《臨時(shí)入境機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)斯芾硪?guī)定》。新《規(guī)定》自2007年1月1日施行。根據(jù)《規(guī)定》，持有境外駕駛證的人員無需經(jīng)過考試，只要接受適當(dāng)?shù)牡缆方煌ò踩�法律、法�?guī)學(xué)習(xí)，領(lǐng)取臨時(shí)機(jī)動(dòng)車駕駛許可證，即可在中國境內(nèi)臨時(shí)駕駛機(jī)動(dòng)車。

　　影響:新規(guī)方便了外國人在中國的出行，但中國路況的復(fù)雜程度卻是這些人所不知的，所以，這一規(guī)定可能會(huì)導(dǎo)致道路交通情況更加復(fù)雜。