車(chē)市又在平靜中度過(guò)了一周時(shí)間。距離2006結(jié)束還剩最后5天時(shí)間，“持幣待購(gòu)族”一直期盼的年終大降價(jià)始終沒(méi)有出現(xiàn)，經(jīng)銷(xiāo)商一邊不斷漲價(jià)，一邊忙著不停地收錢(qián)……2006年的歲末車(chē)市平淡收?qǐng)鰩壮啥ň帧?/P>

　　除了漲價(jià)，還是漲價(jià)

　　“最近車(chē)市唯一的特點(diǎn)就是漲價(jià)，大家都在漲。
 
　　”采訪中，幾位一直活躍于車(chē)市的市場(chǎng)人士異口同聲。

　　上周，市場(chǎng)上稍有下調(diào)動(dòng)向的只有東風(fēng)日產(chǎn)，騏達(dá)1.6G手動(dòng)型成交價(jià)10.48萬(wàn)元，天籟2.3JK自動(dòng)型成交價(jià)22.48萬(wàn)元，均比前一周下調(diào)了1200元，但和今年淡季時(shí)相比，仍抬高了5000~7000元。

　　“還有更離譜的，豐田銳志比淡季漲了1.2萬(wàn)元，其他的市場(chǎng)暢銷(xiāo)品牌基本上都坐地起價(jià)，漲幾千元是很平常的事�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者，這段時(shí)間，市場(chǎng)上很少能見(jiàn)到現(xiàn)金優(yōu)惠，取而代之的多是送幾次保養(yǎng)、油卡、交強(qiáng)險(xiǎn)、維修金卡等。

　　據(jù)了解，受天氣影響，運(yùn)輸車(chē)無(wú)法正常抵達(dá)杭州，也是造成部分品牌貨源緊張，價(jià)格連續(xù)上漲的原因，如福特�？怂�等，據(jù)說(shuō)有十幾輛運(yùn)輸車(chē)在路上，由于沿途大霧無(wú)法按期抵杭。

　　很大一批“持幣待購(gòu)族”都把希望寄托于年前這一個(gè)月，希望汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商能跟百貨商場(chǎng)一樣，年前促銷(xiāo)大甩賣(mài)。但其實(shí)現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商的注意力已放到更遠(yuǎn)，往年農(nóng)歷年前后有脫銷(xiāo)現(xiàn)象，為了賣(mài)出更好的價(jià)錢(qián)，已經(jīng)有很多4S店在為農(nóng)歷年底準(zhǔn)備庫(kù)存，讓利促銷(xiāo)已成為美麗的肥皂泡越來(lái)越遠(yuǎn)。

　　經(jīng)濟(jì)型車(chē)戰(zhàn)火仍酣

　　眼下，消費(fèi)者似乎只有在一些經(jīng)濟(jì)型車(chē)迸發(fā)的戰(zhàn)火中才能感受到一絲年味。昌河鈴木利亞納于近日推出一場(chǎng)買(mǎi)利亞納即送4000元車(chē)載DVD及3000元神秘大禮包的活動(dòng)。來(lái)自浙江昌鈴汽車(chē)的消息，活動(dòng)自開(kāi)展以來(lái)，在消費(fèi)者中反響比較強(qiáng)烈。

　　在自主品牌領(lǐng)域，戰(zhàn)火似乎更為集中。12月21起，天津一汽對(duì)夏利A+1.0系列六款車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，其中兩廂降幅2000元，而其三廂降幅更是高達(dá)3000元。

　　這場(chǎng)戰(zhàn)火的始作俑者是吉利。北京車(chē)展后不久，吉利出奇制勝地推出了“感恩行動(dòng)”，熱銷(xiāo)車(chē)型自由艦讓利3000元，回報(bào)廣大消費(fèi)者。與此同時(shí)，美日之星掀起“星風(fēng)暴”，降價(jià)4000元，以一組連環(huán)行動(dòng)，搶先奏響了歲末交響曲。隨后，12月3日，奇瑞汽車(chē)在濟(jì)南宣布實(shí)施全系列降價(jià)、增配，并推出三款主力新車(chē)。此次宣布的降價(jià)增配措施涉及到奇瑞旗下共6個(gè)品牌、47款車(chē)型。

　　不甘落后的比亞迪于12月18日發(fā)動(dòng)了最高優(yōu)惠1萬(wàn)元的“雙節(jié)雙旺”銷(xiāo)售攻勢(shì)。比亞迪汽車(chē)公司宣布，即日起購(gòu)買(mǎi)比亞迪F3系列車(chē)型，均可得到3000~10000元不等的優(yōu)惠，這是比亞迪F3上市1年零3個(gè)月以來(lái)的首次優(yōu)惠。

　　在這個(gè)“漲聲一片”的年末車(chē)市，經(jīng)濟(jì)型車(chē)品牌的降價(jià)和優(yōu)惠信息顯得格外醒目，也吸引了相當(dāng)多購(gòu)車(chē)族的視線。但深究起來(lái)，這些熱鬧的車(chē)型終究不是市場(chǎng)的主流品牌，這也注定了，這一季，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)已沒(méi)有多少主動(dòng)權(quán)。