近日，上海通用宣布對豪華運(yùn)動轎車凱迪拉克CTS進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，豪華型CTS2.8L及精英型CTS2.8L的價(jià)格將分別下調(diào)至40.8萬及35.8萬元，降幅分別為2萬元和4萬元，高性能運(yùn)動型CTS3.6L則依舊保持51.8萬元的價(jià)格。
 
　　CTS降價(jià)旨在突圍

　　上海通用方面介紹說，隨著前不久凱迪拉克賽威的上市，凱迪拉克品牌在中國市場上的產(chǎn)品布局已趨于完善，對應(yīng)的細(xì)分區(qū)間也越發(fā)清晰， 涵蓋了豪華商務(wù)轎車、豪華運(yùn)動轎車、豪華SUV、全功能超豪華LSUV、超級豪華跑車5個(gè)細(xì)分市場。

　　在這樣的背景下，凱迪拉克CTS的策略性價(jià)格調(diào)整是為了進(jìn)一步明確產(chǎn)品定位，并提升凱迪拉克品牌在中國市場的整體競爭力。

　　分析人士則指出，凱迪拉克進(jìn)入中國市場兩年以來，其品牌知名度增長了40%，品牌熟悉度增長了53%，CTS作為首款進(jìn)入中國市場的凱迪拉克車型功不可沒。但另一方面，CTS在國內(nèi)的銷量卻并不盡如人意，在市場上一直都處于“邊緣地位”。而且，近兩年來，天籟、皇冠以及寶馬3系等競爭車型動作頻繁，讓CTS很難招架。此次大幅降價(jià)實(shí)際上是對CTS重新進(jìn)行了定位，試圖以更具競爭力的價(jià)格突破競爭對手的包圍， 進(jìn)入豪華運(yùn)動轎車的主流市場。

　　豪華車價(jià)格戰(zhàn)序幕拉開

　　上個(gè)月結(jié)束的北京車展已經(jīng)強(qiáng)烈地發(fā)出了2007年豪華車市場競爭升級的信號。上海通用汽車在推出凱迪拉克賽威之際，又對CTS價(jià)格進(jìn)行策略性調(diào)整，顯示出其發(fā)力2007年豪華車市場的決心。

　　業(yè)界人士分析，作為目前國內(nèi)市場份額最大的豪華轎車，在不到一個(gè)月的時(shí)間里，就有寶馬、奔馳、凱迪拉克等幾大豪華車品牌的新車型殺入，市場競爭激烈程度可見一斑。這一領(lǐng)域市場增長空間大、利潤高是激烈競爭的兩大誘因。但畢竟市場空間有限，一場“豪華中級車”大戰(zhàn)似乎不可避免。未來一段時(shí)間的豪華車市場競爭態(tài)勢值得期待。