俄羅斯項(xiàng)目的啟動(dòng)，意味著幾經(jīng)坎坷之后，吉利汽車(chē)的海外戰(zhàn)略終于破冰

　　吉利海外擴(kuò)張戰(zhàn)略終于邁出堅(jiān)定的一步。

　　記者昨天從吉利國(guó)際公司獲悉，吉利海外第一個(gè)SKD組裝項(xiàng)目———俄羅斯項(xiàng)目已經(jīng)于近日簽署，首批300輛自由艦將在明年一季度正式投產(chǎn)。  
 
　　這一項(xiàng)目的啟動(dòng)，意味著幾經(jīng)坎坷之后，吉利汽車(chē)的海外戰(zhàn)略終于破冰，之前，因?yàn)樵庥鲴R來(lái)西亞相關(guān)政策的限制，吉利汽車(chē)的馬來(lái)西亞項(xiàng)目一直處于擱淺狀態(tài)，而作為替代項(xiàng)目的吉利印度尼西亞項(xiàng)目，目前也處于停滯狀態(tài)。

　　年產(chǎn)3萬(wàn)輛

　　吉利國(guó)際公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)吉利汽車(chē)規(guī)劃，吉利汽車(chē)的俄羅斯項(xiàng)目將采取零部件和技術(shù)供應(yīng)、生產(chǎn)以及銷(xiāo)售分離的模式進(jìn)行運(yùn)作。其中吉利提供零部件和技術(shù)，并負(fù)責(zé)質(zhì)量的監(jiān)控；烏拉爾汽車(chē)廠則負(fù)責(zé)制造；而吉利在俄羅斯的代理商將負(fù)責(zé)所產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)售，銷(xiāo)售方面的合作協(xié)議也已經(jīng)簽署。

　　“基本布局已經(jīng)完成，明年一季度開(kāi)始生產(chǎn)，明年全年產(chǎn)量為1.9萬(wàn)輛，并力爭(zhēng)到2008年實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)輛的生產(chǎn)和銷(xiāo)售�！鄙鲜鋈耸扛嬖V記者。

　　首先投產(chǎn)的車(chē)型是吉利自由艦，此外，吉利金剛、遠(yuǎn)景以及其他未來(lái)車(chē)型都將在該工廠生產(chǎn)，而一些老車(chē)型則不包括在內(nèi)。

　　上述人士還表示，由于俄羅斯政府非常重視保護(hù)本國(guó)汽車(chē)工業(yè)，因此在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售的吉利轎車(chē)將盡量避免和俄羅斯當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)的車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，而將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手放在韓國(guó)轎車(chē)上。據(jù)悉在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售的吉利自由艦的售價(jià)將在1.15萬(wàn)美元左右，而其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)代雅紳特的價(jià)格則在1.2萬(wàn)美元左右。俄羅斯本國(guó)生產(chǎn)的拉達(dá)10型的售價(jià)則在0.8萬(wàn)-1萬(wàn)美元左右。

　　記者同時(shí)還獲悉，早在2005年，吉利就已經(jīng)將旗下最暢銷(xiāo)的“自由艦”運(yùn)往俄羅斯，接受包括碰撞試驗(yàn)在內(nèi)的5項(xiàng)認(rèn)證，隨后整車(chē)的試銷(xiāo)也已經(jīng)開(kāi)始。“今年我們?cè)诋?dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售將達(dá)到800輛左右。在上述動(dòng)作的同時(shí)，吉利還和當(dāng)?shù)仄��?chē)企業(yè)就SKD組裝進(jìn)行了接觸。此前，吉利方面曾經(jīng)和位于莫斯科以南1000公里的陶里亞蒂的一家汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行接觸，準(zhǔn)備租賃其廠房作為組裝基地。陶里亞蒂是俄羅斯著名的汽車(chē)城，包括拉達(dá)在內(nèi)的俄羅斯汽車(chē)企業(yè)均位于該地，不過(guò)吉利最終選擇了更有實(shí)力的烏拉爾汽車(chē)廠。

　　據(jù)悉，吉利和烏拉爾汽車(chē)廠的合作并不涉及資本合作，但是上述人士表示當(dāng)該項(xiàng)目發(fā)展到穩(wěn)定程度，吉利將考慮在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠。

　　目前，奇瑞、長(zhǎng)城、中興等也已進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)。據(jù)悉，當(dāng)?shù)啬壳懊磕昶��?chē)銷(xiāo)量達(dá)150萬(wàn)輛，其中40%集中在莫斯科大區(qū)，20%在圣彼得堡地區(qū)，整個(gè)俄羅斯市場(chǎng)到2010年有望增至260萬(wàn)輛。盡管市場(chǎng)潛力巨大，但俄羅斯本土車(chē)企卻狀況不佳，今年前9個(gè)月轎車(chē)產(chǎn)量同比下降7％，國(guó)產(chǎn)車(chē)很多連助力轉(zhuǎn)向都沒(méi)有，因?yàn)楫a(chǎn)品老化，拉達(dá)汽車(chē)廠的市場(chǎng)份額正以每年10%~12%的比例萎縮，而像吉利生產(chǎn)的車(chē)型在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)一年則有20萬(wàn)輛的短缺。

　　事關(guān)蘭州項(xiàng)目

　　吉利此次順利進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)，俄羅斯烏拉爾汽車(chē)廠功不可沒(méi)，該工廠距離俄羅斯在該地區(qū)的最大城市葉卡捷琳娜堡約80公里，“原來(lái)是一個(gè)軍用汽車(chē)工廠，現(xiàn)在我們將把它改造成為能夠制造民用汽車(chē)的工廠。”

　　該地區(qū)遠(yuǎn)離俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的中心城市。上述人士表示，之所以選擇該地區(qū)，是看中了該地區(qū)的物流成本。“俄羅斯的主要經(jīng)濟(jì)中心位于西部，從西部有大量的工業(yè)品運(yùn)往遠(yuǎn)東，而火車(chē)返回西部時(shí)，往往是空車(chē)返回，因此運(yùn)價(jià)非常低�！�

　　該人士還表示，根據(jù)吉利汽車(chē)的規(guī)劃，俄羅斯項(xiàng)目未來(lái)所需的散件將在蘭州工廠生產(chǎn)，然后通過(guò)鐵路運(yùn)往烏拉爾地區(qū)。但是目前由于蘭州工廠遲遲未能獲批，因此目前只能在寧波工廠生產(chǎn)。“寧波工廠的優(yōu)勢(shì)是海運(yùn)，而烏拉爾地區(qū)位于俄羅斯內(nèi)陸地區(qū)，只能采取鐵路運(yùn)輸，從寧波工廠運(yùn)輸SKD件去烏拉爾，成本非常高昂�！�2005年10月，吉利汽車(chē)和蘭州市政府簽署協(xié)議，共同設(shè)立合營(yíng)公司以生產(chǎn)吉利轎車(chē)，吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，設(shè)立蘭州工廠有面向中亞?wèn)|歐出口的考慮。

　　但是最近有信息披露，吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福構(gòu)想的五大新基地，除了湘潭基地外，包括蘭州在內(nèi)的其余四個(gè)新基地目前均被卡在了發(fā)改委，何時(shí)獲批還是未知之?dāng)?shù)。該人士表示，蘭州工廠是否獲批，將很大程度上影響俄羅斯項(xiàng)目的進(jìn)展。

　　不過(guò)記者了解到，盡管蘭州項(xiàng)目目前并未獲得批準(zhǔn)，但是相關(guān)的籌備工作仍在加緊進(jìn)行中。今年10月30日，蘭州市政府與浙江吉利汽車(chē)集團(tuán)正式簽訂了年產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)線合同。根據(jù)協(xié)議，合資公司將生產(chǎn)現(xiàn)有的吉利轎車(chē)型號(hào)，包括自由艦和其他新開(kāi)發(fā)的車(chē)型，注冊(cè)資本為人民幣4億元，集團(tuán)和蘭州市政府分別擁有57.5％和42.5％的股權(quán)。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目首期投資4億元，建設(shè)分兩期。一期生產(chǎn)線全面建成投產(chǎn)后年產(chǎn)量將達(dá)到5萬(wàn)輛，二期建成投產(chǎn)后年產(chǎn)量可達(dá)10萬(wàn)輛。

　　目前該工廠的總裝車(chē)間基本完成主體工程，明年2月28日將開(kāi)始試生產(chǎn)，全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為1.2萬(wàn)輛左右。