訪上海大眾國服信總經(jīng)理周暢

　　記者（以下簡稱記）：您怎樣看待今年車市的價格大戰(zhàn)？

　　周暢（以下簡稱周）：很多品牌的全國最低價都出現(xiàn)在北京。出現(xiàn)這種情況是因為很多品牌都十分重視在北京的銷售情況，如果北京賣得好，在全國的口碑就非常容易好起來，這樣會直接促進該品牌在全國的銷量。 
 
 　　記：相比同級車的大幅降價，上海大眾似乎降幅很小，為什么？

　　周：上海大眾在北京市場的價格非但是盆地，而是價格平原甚至高原。２００６年上海大眾在北京地區(qū)的價格控制得非常嚴格，執(zhí)行力度很強。這主要歸功于上海大眾華北銷售服務(wù)中心的許玉祥總經(jīng)理，許總上任后對價格管理的力度明顯加大，對所有經(jīng)銷商也一視同仁。如果哪個經(jīng)銷商違反了規(guī)則就要受到懲罰。這樣的政策實際是在保住上海大眾品牌價值的同時讓所有經(jīng)銷商都有更多利潤，這也是更有利于公平競爭的法則。我在此感謝許總所付出的努力。

　　記：今年包括領(lǐng)馭勁情在內(nèi)的新車一直需要訂購是什么原因？銷售目標完成的怎樣？

　　周：今年上海大眾個別車型的資源確實比較緊張，但我相信時間不會太長，等這段時間過后就能周轉(zhuǎn)過來。國服信本店的銷量目前已經(jīng)超過既定目標，達到1400多臺，預(yù)期的銷量是1000臺。這其中領(lǐng)馭和途安賣得最好，尤其途安，屬于慢熱車型，我們國服信是途安全國銷量第一名。

　　記：上海大眾2007年有什么打算，有新車型嗎？會不會被拉入價格大戰(zhàn)？

　　周：2007年上海大眾在北京市場依然不打價格戰(zhàn)，明年會有斯科達開始銷售，任務(wù)比較艱巨。2008年上海大眾會推出8款新車型，其中包括新車和改款車型。