最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前8月我國進(jìn)口汽車14.7萬輛，價(jià)值48.4億美元，與去年同期相比分別增長56.1%和71.8%。業(yè)界分析人士指出，進(jìn)口汽車平均單價(jià)在上升，預(yù)示著豪華車型將成為進(jìn)口汽車的主力軍。

　　值得注意的是，前8月進(jìn)口以小轎車和越野車為主，其中進(jìn)口小轎車6.9萬輛，增長55.6%；進(jìn)口越野車5.9萬輛，增長51.8%。另外，排氣量3.0升以上小轎車和越野車進(jìn)口增幅明顯高于3.0升以下車型。海關(guān)方面分析， 當(dāng)前國內(nèi)大排量小轎車和越野車呈現(xiàn)供不應(yīng)求態(tài)勢，導(dǎo)致進(jìn)口量迅速攀升。以越野車為例，已逐步形成了以私營礦產(chǎn)主、房地產(chǎn)商和私營娛樂業(yè)老板為主的高端越野車消費(fèi)群體，大排量進(jìn)口越野車成為上述人群除轎車以外的第二、三輛私家車的首選。

　　“越野車的消費(fèi)群體收入豐厚，不受大排量越野車的高消費(fèi)稅、高額燃油費(fèi)用和可能加征的燃油稅的影響。”汽車行業(yè)資深分析家賈新光向上海證券報(bào)表示。