上海汽車股份有限公司(600104，上海汽車)日前召開了臨時股東大會，通過資產(chǎn)置換方案等四項議案。此舉標(biāo)志著上汽整體上市已進(jìn)入“倒計時”階段，上海汽車總經(jīng)理趙鳳高表示，上汽此次整體上市的最大“賣點”——上汽自主品牌轎車業(yè)務(wù)，最遲兩年肯定會實現(xiàn)盈利。

　　上海汽車購買母公司資產(chǎn)

　　據(jù)了解，上海汽車將以發(fā)行股份及非關(guān)鍵零部件業(yè)務(wù)的資產(chǎn)為對價，購買母公司——上汽股份擁有的整車企業(yè)股權(quán)、關(guān)鍵汽車零部件企業(yè)股權(quán)以及與汽車業(yè)務(wù)密切相關(guān)的金融企業(yè)股權(quán)等資產(chǎn)。這些資產(chǎn)的總價值約為200億元。

　　在整車方面，有關(guān)分析人士認(rèn)為，上汽股份的整車業(yè)務(wù)將全部進(jìn)入上海汽車，上海汽車將成為一家以整車業(yè)務(wù)為主的上市公司。

　　整體上市前景被看好

　　業(yè)界對上汽整體上市的前景也普遍持樂觀態(tài)度。據(jù)消息人士透露，上汽與德國大眾合資企業(yè)——上海大眾2005年利潤約為7億元、降幅較大，但今年有望實現(xiàn)逾10億元的利潤。

　　而投資者最關(guān)注的自主品牌轎車，上海汽車總經(jīng)理趙鳳高預(yù)計兩年內(nèi)會實現(xiàn)盈利。有關(guān)分析師也認(rèn)為，上汽自主品牌兩年內(nèi)盈利的可能性較大，這主要是由于其源自于羅孚平臺，具有起點高、技術(shù)新、成本低、開發(fā)強(qiáng)的特點，另外中高級車的利潤也相對較高。據(jù)悉，首款基于羅孚平臺上的上汽自主品牌轎車將在11月下線，明年上市。

　　上海汽車擬購買的股權(quán)

　　上海通用30%的股權(quán)

　　上汽通用五菱50.098%的股權(quán)

　　上海通用東岳汽車25%的股權(quán)

　　上海通用北盛25%的股權(quán)

　　泛亞中心50%的股權(quán)

　　上海大眾50%的股權(quán)

　　上汽大眾銷售公司50%的股權(quán)

　　上汽汽車60%的股權(quán)

　　上海申沃50%的股權(quán)

　　雙龍汽車48.91%的股權(quán)