圖為東風(fēng)雪鐵龍 C-Triomphe凱旋

　　昨日，“2006西安國(guó)際汽車博覽會(huì)”拉開(kāi)帷幕，東風(fēng)雪鐵龍攜旗下四大車型凱旋、愛(ài)麗舍、富康、薩拉·畢加索亮相車展，其采用目前國(guó)內(nèi)頂級(jí)展具搭建的專業(yè)展臺(tái)不僅吸引了成千上萬(wàn)的觀眾，也迎來(lái)了一位尊貴的嘉賓———東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理德博來(lái)先生。車展現(xiàn)場(chǎng)，德博來(lái)接受了本報(bào)記者的專訪。

　　據(jù)德博來(lái)先生介紹，凱旋在國(guó)內(nèi)上市對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍而言具有非常重要的意義，它標(biāo)志著東風(fēng)雪鐵龍正式進(jìn)入了中高級(jí)轎車市場(chǎng)。出于保證品質(zhì)的考慮，東風(fēng)雪鐵龍并未迅速提升凱旋的產(chǎn)量，在這種背景下，截至8月底凱旋全國(guó)已銷售9000余臺(tái)，其中三成左右進(jìn)入公務(wù)用車市場(chǎng)，這表明國(guó)內(nèi)的公務(wù)車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始接受凱旋。但德博來(lái)先生承認(rèn)，凱旋上市后，多款同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型大幅調(diào)低了市場(chǎng)售價(jià)，致使凱旋的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再明顯，盡管如此，由于目前凱旋仍供不應(yīng)求，年內(nèi)降價(jià)絕無(wú)可能。

　　在專訪過(guò)程中，記者偶然了解到東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)開(kāi)始啟用新的車型命名規(guī)則。據(jù)德博來(lái)先生介紹，未來(lái)東風(fēng)雪鐵龍推出的所有車型將遵循字母“C”加上數(shù)字或名字的統(tǒng)一命名規(guī)則，如C2和C-Triomphe（凱旋），其中的C便代表雪鐵龍（CR－TIOEN），這樣更便于消費(fèi)者了解雪鐵龍品牌對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍車型的品質(zhì)保證。談及未來(lái)發(fā)展，德博來(lái)表示，正在建設(shè)的東風(fēng)雪鐵龍武漢第二工廠將生產(chǎn)比凱旋更為高檔的車型，如C6等；同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍還將繼續(xù)更新富康、愛(ài)麗舍等經(jīng)典車型，以適應(yīng)市場(chǎng)的最新需求，并考慮進(jìn)入份額日漸擴(kuò)大的兩廂中級(jí)車市場(chǎng)