受命于危難之際的墨斐沒(méi)有辜負(fù)上汽的期望。記者昨天從上汽股份公司獲悉，雙龍汽車(chē)管理層已經(jīng)與工會(huì)就雙方的勞資糾紛達(dá)成和解協(xié)議：工資和福利凍結(jié)兩年，公司可據(jù)市場(chǎng)情況靈活調(diào)配人力資源。至此，歷時(shí)近50天、備受關(guān)注的雙龍汽車(chē)工會(huì)“玉碎罷工”終于告一段落。而這也是墨斐受命于上汽、出任雙龍代表理事后的首場(chǎng)“勝利”。

　　罷工是韓夏季固定節(jié)目

　　實(shí)際上，以罷工相要挾要求資方增加福利是韓國(guó)工會(huì)每個(gè)夏天都上演的固定節(jié)目。這一現(xiàn)象被稱為“夏斗”。從上汽準(zhǔn)備收購(gòu)雙龍開(kāi)始，雙龍汽車(chē)的工會(huì)就多次舉行或者要挾罷工。

　　據(jù)了解，今年夏天雙龍汽車(chē)工會(huì)罷工剛開(kāi)始是為了增加10%的工資。但是，雙龍汽車(chē)公司管理層認(rèn)為，前兩年公司在大幅虧損的情況下已經(jīng)給工人提高了工資。雙龍汽車(chē)今年上半年業(yè)績(jī)呈虧損狀態(tài)，因此無(wú)法同意加薪。隨后，管理層的裁員計(jì)劃激化了這場(chǎng)罷工。據(jù)媒體報(bào)道，7月雙龍汽車(chē)曾向工會(huì)發(fā)送了一份關(guān)于擺脫經(jīng)營(yíng)危機(jī)的公文，表示應(yīng)裁減生產(chǎn)工人782人和管理人員204人共986人。7月底，雙龍汽車(chē)工會(huì)就開(kāi)始以罷工相要挾，要求上汽兌現(xiàn)投資承諾，并停止轉(zhuǎn)讓技術(shù)和結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　墨斐臨危受命破局

　　作為中國(guó)在海外最大的投資項(xiàng)目之一，上汽集團(tuán)于2004年完成對(duì)韓國(guó)雙龍汽車(chē)的控股，開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)走出國(guó)門(mén)，建立海外生產(chǎn)基地的先河。據(jù)了解，目前上汽控股雙龍約51%的股份。

　　但是上汽接手后，雙龍汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)狀況并不令人滿意。并且，由于存在中韓文化需要融合等問(wèn)題，韓國(guó)雙龍的工會(huì)與韓國(guó)當(dāng)?shù)氐妮浾撘恢睋?dān)心上汽的入主會(huì)將雙龍的核心技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國(guó)，從而導(dǎo)致工人的就業(yè)受到影響，從而屢屢爆發(fā)罷工，嚴(yán)重打亂了上汽重振雙龍的計(jì)劃。

　　今年6月份，為了解決雙龍這個(gè)“僵局”，有著豐富跨國(guó)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的前通用中國(guó)董事長(zhǎng)兼CEO墨斐被上汽請(qǐng)出山，擔(dān)任上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行副總裁。

　　墨斐上任引發(fā)“玉碎罷工”

　　然而，也正是墨斐的出山引發(fā)了雙龍汽車(chē)工會(huì)的“玉碎罷工”。據(jù)了解，8月11日，雙龍汽車(chē)召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì)和董事會(huì)，討論選舉墨斐接替蔣志偉擔(dān)任代表理事。

　　就在當(dāng)天早上，雙龍汽車(chē)工會(huì)還試圖阻止臨時(shí)股東大會(huì)的舉行，因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)墨斐是汽車(chē)業(yè)界結(jié)構(gòu)調(diào)整的專家，“入主”雙龍很可能會(huì)導(dǎo)致工人失業(yè)。不過(guò)，雖然雙龍汽車(chē)工會(huì)以罷工相要挾，但是墨斐仍然得到了雙龍汽車(chē)董事會(huì)的認(rèn)可，被聘任為代表理事，正式“進(jìn)駐”雙龍。

　　就在臨時(shí)股東大會(huì)舉行前，雙龍汽車(chē)工會(huì)就宣布進(jìn)行總罷工。8月16日，糾紛再次升級(jí)，工會(huì)實(shí)行所謂的“玉碎罷工”，組織5300多名工人占領(lǐng)雙龍最重要的平澤工廠，擺出不達(dá)目的不罷休的架勢(shì)。

　　順利解決

　　墨斐沒(méi)有辜負(fù)上汽的期望。在入駐雙龍僅20天后，罷工風(fēng)波迎刃而解。

　　記者昨天從上汽股份公司獲悉，在勞資雙方達(dá)成和解后，持續(xù)近50天的罷工風(fēng)波已于8月30日結(jié)束。9月1日起雙龍汽車(chē)將正常工作。熟悉談判內(nèi)情的人士向記者透露，在談判中墨斐的態(tài)度十分強(qiáng)硬，他強(qiáng)調(diào)管理層的決策是出于為公司和員工的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮，這一點(diǎn)得到了工會(huì)的同意。

　　據(jù)了解，雙龍汽車(chē)工會(huì)30日進(jìn)行了投票，有58.39%投贊成票，通過(guò)了上述方案。該方案包括凍結(jié)工資和福利兩年，雖然目前撤回了裁員計(jì)劃，但規(guī)定公司可根據(jù)市場(chǎng)情況靈活調(diào)配人力資源。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這雖然也是一種妥協(xié)，但是可根據(jù)市場(chǎng)情況靈活調(diào)配人力資源的協(xié)議也是上汽的一種勝利。上汽股份相關(guān)人士昨天接受記者采訪時(shí)表示，此番歷時(shí)20天的罷工對(duì)雙龍的運(yùn)營(yíng)沒(méi)有影響。這位人士認(rèn)為，相比其他企業(yè)，此次雙龍的罷工還是相對(duì)溫和的。據(jù)悉，雖然罷工風(fēng)波持續(xù)了近50天，但是雙龍汽車(chē)的股票并沒(méi)有因此下降，反而有2~3%的微幅上升，這說(shuō)明投資者看好上汽入主雙龍。

　　“罷工是上汽走出去必須要面對(duì)的經(jīng)歷，有利于上汽將來(lái)提高國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力。”上汽股份相關(guān)人士昨天向記者表示。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次備受關(guān)注的罷工風(fēng)波的平息為上汽雙龍的進(jìn)一步發(fā)展掃清了障礙。