圖為：老款奧迪A6

　　日前，記者從一汽－奧迪生產部門得到消息，已經于7月開始在全國銷售的售價為29.8萬元的老款奧迪A6 1.8Ｔ“簡裝版”并不是像傳聞中的只生產6000臺，而是按照全國客戶的需求每月固定生產400臺以上，按照廠家生產員工的說法，老款奧迪由于需求量還十分看好，所以廠家方面并沒有想徹底停止其生產的想法。 
 
 　　推出奧迪A6 1.8Ｔ“簡裝版”是一汽－奧迪早有計劃、有步驟進行的，也是老款奧迪A6和A4退市、全新奧迪A6Ｌ和A4上市系列過程中的一部分。隨著新產品的不斷推出，特別在全新奧迪A6L和新A4正式上市銷售之后，一汽－奧迪發(fā)現(xiàn)與新奧迪A6L的產銷兩旺相比，售價相對較低的新奧迪A4并沒有受到太多消費者的青睞，而在30萬元左右的區(qū)間內，國產寶馬3系和VOLVO S40已經趕了上來。

　　老款奧迪的1.8T簡配版，其29.8萬元的售價與進口寶馬售價30.8萬元的320i手動擋和售價30.5萬元的VOLVO S40 2.4價格十分接近。

　　一汽－奧迪原本設定的新A4對抗寶馬和VOLVO的想法在目前的情況下沒有成為現(xiàn)實，奧迪新A4仍然沒有擺脫表現(xiàn)低迷的情況，與寶馬3系價格堅挺相比，新A4已經出現(xiàn)了上萬元的優(yōu)惠。于是，老奧迪A6來救場了，與去年相比，今年的“簡裝版”仍然保持了2004款奧迪A6外觀，但在內飾配置上提升了許多，包括真皮座椅、桃木裝飾條等。顯然，老奧迪A6已經干上了本是新奧迪A4應該做的工作，與寶馬3和VOLVO S40搶奪市場。據預測，老款A6的生產計劃會看市場的進一步動向，如果新A4在未來依然無法與寶馬3系抗衡，則奧迪有可能會面臨失去國內30萬至40萬元的豪車市場的危機，依靠老款A6彌補這段市場將是一汽－奧迪除降價外唯一可以做的。