圖為: 一汽豐田銳志車型

　　本已面對激烈競爭的汽車廠家，價格體系在傳統(tǒng)的銷售淡季開始土崩瓦解。而8月18日，一汽豐田銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長在接受記者采訪時卻表示：“一汽豐田不打價格戰(zhàn)！”

　　8月中旬，今年下半年首次大規(guī)模的價格戰(zhàn)打響了。北京現(xiàn)代汽車再次全系降價，最高降幅達15800元。雖然明確表示跟進的汽車廠家目前尚未現(xiàn)身，但記者從市場上了解到，目前上海通用、上海大眾、一汽豐田、廣州本田等汽車經(jīng)銷商部分車型的降價幅度都比上半年有所增加，有些則通過市場促銷手段進行變相降價。

　　對此，王法長說：“市場促銷是不可缺少的手段，但一汽豐田還會堅持此前的銷售方式�！彼�表示，“產(chǎn)品好賣的時候我們堅決不加價，如今市場走淡，我們也堅決不跟風(fēng)降價。一汽豐田打的是價值戰(zhàn)而非價格戰(zhàn)，我們相信市場總體價格會穩(wěn)中有升。事實上，根據(jù)我們的調(diào)查，進入8月份以來，銷售已比7月份同期有所增長。”

　　王法長進一步表示，一汽豐田不會刻意追求銷量和排名，但會通過參加車展以及相關(guān)的營銷方式來提升銷量，豐田在中國的中長期目標(biāo)是2010年達到100萬輛，其中一汽豐田是主力軍。