捷達(dá)老矣，尚能駕否？在汽車市場(chǎng)日新月異的今天，眾廠家每年要推出幾十款新車型，使消費(fèi)者眼花繚亂，按理講有著15年歷史的捷達(dá)很難再進(jìn)入人們的視線。然而事實(shí)卻相反。

　　2006年7月14日，中國最具公眾影響力的汽車廠家-- 一汽-大眾汽車有限公司迎來了建廠15周年，而中國轎車行業(yè)也迎來了一個(gè)新的紀(jì)錄：第100萬輛捷達(dá)轎車。

　　品質(zhì)可靠贏得百萬

　　自1991年12月第一輛捷達(dá)A2轎車在長(zhǎng)春下線，彈指一揮間捷達(dá)已經(jīng)伴隨著日益發(fā)展的中國車市走過了15個(gè)春秋。15年的時(shí)間里在艱辛與磨礪中捷達(dá)已經(jīng)成長(zhǎng)為中國車市最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型之一。無論是在城市還是在鄉(xiāng)村，捷達(dá)家喻戶曉，身影隨處可見，已然成為國內(nèi)公私兼顧、人人稱好的車型。第100萬輛捷達(dá)的正式下線就是對(duì)其15年努力奮進(jìn)、銳意進(jìn)取的有力佐證�！坝脩舻谝�、技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量至上”是一汽-大眾始終堅(jiān)持的經(jīng)營理念，而不斷提高顧客滿意度，做到客戶真正滿意正是其不斷追求的目標(biāo)。

　　自捷達(dá)轎車落戶中國的那天起，一汽-大眾始終堅(jiān)持產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)和質(zhì)樸的造車?yán)砟�，秉承了求變與創(chuàng)新的精神，以用戶滿意為宗旨，貼近市場(chǎng)、滿足大眾需求的，同時(shí)致力于普及型轎車的技術(shù)革命，在國內(nèi)不斷地創(chuàng)下了多項(xiàng)第一：第一個(gè)在普及型轎車上裝備ABS、第一個(gè)裝備安全氣囊、第一個(gè)裝備20汽閥發(fā)動(dòng)機(jī)、第一個(gè)裝備自動(dòng)變速箱、第一個(gè)裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，第一個(gè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全系列的電噴化……

　　捷達(dá)以創(chuàng)造“汽車價(jià)值典范”為己任，有步驟、有導(dǎo)向地與社會(huì)、市場(chǎng)聯(lián)系起來，就技術(shù)、性能等進(jìn)行了不間斷、有計(jì)劃地改進(jìn)和完善，用15年的時(shí)間為社會(huì)打造出了一個(gè)“皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)安全、賽車品質(zhì)、值得信賴”的品牌形象。

　　先進(jìn)的產(chǎn)品理念帶動(dòng)了技術(shù)、工藝和服務(wù)的全面創(chuàng)新與提升，并滲入到了捷達(dá)轎車的每一個(gè)細(xì)微之處。15年來，運(yùn)用于捷達(dá)轎車的創(chuàng)新技術(shù)多達(dá)數(shù)10項(xiàng)。

　　先進(jìn)的產(chǎn)品理念、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚵鞒毯涂量痰募夹g(shù)要求，保障了每一位用戶的利益與安全，造就了獨(dú)步中國轎車領(lǐng)域的“捷達(dá)時(shí)代”。

　　捷達(dá)是歷史的一個(gè)演變，是理性、是先進(jìn)技術(shù)的精彩演繹。

　　不斷創(chuàng)新追求發(fā)展

　　在談到捷達(dá)車緣何成為車壇“常青樹”時(shí)，一汽-大眾汽車有限公司新上任的總經(jīng)理安鐵成對(duì)記者說，追求發(fā)展、不斷創(chuàng)新是捷達(dá)持續(xù)旺消的關(guān)鍵。對(duì)捷達(dá)車不斷升級(jí)換代，從外型到內(nèi)飾，從汽油機(jī)發(fā)展到柴油機(jī)。“創(chuàng)新”是捷達(dá)15年中由始至終貫穿的主題，正是由于捷達(dá)能在15年中不斷發(fā)展、不斷變化，因此才取得了如此之多的行業(yè)第一，成為了最受消費(fèi)者信任的汽車品牌；也正是因?yàn)榻葸_(dá)不斷地技術(shù)創(chuàng)新，使得捷達(dá)在眾

　　多新車上市，強(qiáng)敵環(huán)伺的今天，依然成為國產(chǎn)家用轎車中的“常青樹”，繼續(xù)書寫著“第一”傳奇。

　　1997年，捷達(dá)第一個(gè)在國內(nèi)普及型轎車上裝備具有世界先進(jìn)水平的20氣閥多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。20氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)是由德國奧迪公司研制出來的，代表了當(dāng)時(shí)世界發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)的頂尖水平。該發(fā)動(dòng)機(jī)為多點(diǎn)電噴，不但動(dòng)力強(qiáng)勁，而且油耗經(jīng)濟(jì)，排放更是達(dá)到了歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

　　1998年，第一輛裝有ABS的新捷達(dá)王轎車面世，開國內(nèi)A級(jí)轎車批量安裝ABS(防抱死剎車系統(tǒng))的先例。不論是在多雨的南方，還是在多雪的北方，捷達(dá)車主的行車安全都有了更充分的保障，建立了家用轎車新的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　1999年，一汽-大眾在其倡導(dǎo)的科技領(lǐng)先的道路上再跨一步，我國第一批裝備自動(dòng)變速箱的A級(jí)轎車———捷達(dá)“都市先鋒”進(jìn)入市場(chǎng)，圓了國產(chǎn)A級(jí)轎車的自動(dòng)檔之夢(mèng)。從此，輕松駕駛，舒適享受不再是高檔豪華車主的專利，廣大民用車主在擁擠的都市道路上也都可以愜意的“閑庭信步”了。

　　售后服務(wù)是基石

　　面對(duì)我國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而整車銷售利潤(rùn)卻大幅度下降的不利局面，各大汽車廠商都把目光轉(zhuǎn)向了售后服務(wù)市場(chǎng)這一汽車行業(yè)最后的蛋

　　糕。一汽-大眾在售后服務(wù)市場(chǎng)重拳出擊，最近隆重推出了全新售后服務(wù)承諾：捷達(dá)轎車除出租營運(yùn)外，其它所有用途新購車輛將享受一汽-大眾“兩年或6萬公里質(zhì)量擔(dān)�！钡某�值服務(wù)，該承諾的推出使得一汽-大眾在不斷保持產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先的情況下，在售后服務(wù)方面又為今后的競(jìng)爭(zhēng)和品牌價(jià)值的延伸加上了一塊重重的砝碼。

　　一直以來，技術(shù)領(lǐng)先是一汽-大眾在中國車市競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先的關(guān)鍵所在，而龐大且優(yōu)質(zhì)的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是其堅(jiān)強(qiáng)的后盾，遍布全國的維修服務(wù)站使得一汽-大眾的用戶能夠在最近的地方享受到最優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。2004年一汽-大眾售后服務(wù)部提出了“懂車，更懂你”的全新宣傳口號(hào)，為之前宣傳的“用心服務(wù)，永久呵護(hù)”的服務(wù)理念賦予了更專業(yè)、更人性化的服務(wù)內(nèi)涵。而此次承諾的推出無疑將這些服務(wù)理念轉(zhuǎn)化為了實(shí)際行動(dòng)，給予消費(fèi)者真正的實(shí)惠。

　　安總說，2002年到2004年連續(xù)三年捷達(dá)成為中國單一車型銷量冠軍，這是自2000年后中國汽車市場(chǎng)上第一個(gè)銷量連續(xù)三年第一的單一車型，由此捷達(dá)獲得了車壇“常青樹”的美名。今年3、4、5月份捷達(dá)仍然保持第一。

　　15年的輝煌歷程見證了中國汽車工業(yè)史上的一段經(jīng)典傳奇。輝煌十五載，車壇常青樹，“理性的選擇”正是捷達(dá)所追求的。