編者按:雅紳特“降價(jià)門”事件被曝光后,引起了媒體和車主的廣泛關(guān)注,8月8日,已有多名來自全國不同地區(qū)的車主同時(shí)起訴北京現(xiàn)代。關(guān)于起訴的人數(shù)媒體有多種報(bào)道,有的說有69人,有的說有68人,最多的說法有146人。
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●“雅紳特降價(jià)風(fēng)波”后續(xù)
北京現(xiàn)代否認(rèn)“不降價(jià)”承諾
146名車主今集體起訴廠方
昨天(8月8日),北京現(xiàn)代首度對“雅紳特大幅降價(jià)事件”公開回應(yīng),否認(rèn)曾有過“不降價(jià)”承諾。這意味著,中消協(xié)兩周以來的協(xié)調(diào)工作宣告失敗,消費(fèi)者與廠方對簿公堂已成必然。截至昨天下午,共有146名雅紳特車主加盟聯(lián)合索賠,其中浙江車主20人。
昨天,記者通過北京現(xiàn)代杭州經(jīng)銷商,拿到了北京現(xiàn)代《關(guān)于雅紳特降價(jià)相關(guān)問題解答》全文。北京現(xiàn)代宣稱,其沒有承諾過“雅紳特兩年內(nèi)不降價(jià)”。車輛價(jià)格大多是根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營成本和市場供求情況而決定的,一款產(chǎn)品的價(jià)格調(diào)整,都屬于市場行為。至于媒體上的相關(guān)報(bào)道,是對北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬先生原意的誤解。至于前期車主有無索賠權(quán)利,北京現(xiàn)代則稱,消費(fèi)者選購商品時(shí)有自主選擇權(quán),如果因?yàn)槠嚱盗藘r(jià)格就要求賠償,那么車市將陷入索賠泥淖。
“沒想到最后等到的竟是這個(gè)結(jié)果!奔w索賠行動(dòng)發(fā)起人之一,網(wǎng)名為“愛車熊熊”的河南車主失望地告訴記者。鑒于這樣的結(jié)果,車主決定今天向法院起訴。
“北京現(xiàn)代的解釋是根本站不住腳的!彼髻r官司的代理律師,北京市嘉佑律師事務(wù)所丁潤強(qiáng)先生認(rèn)為,北京現(xiàn)代這樣的行為實(shí)際上是默許了“不降價(jià)”承諾。同時(shí),受“不降價(jià)”承諾的誘導(dǎo),北京現(xiàn)代已經(jīng)嘗到了銷量上升的好處。對此,北京現(xiàn)代理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。
另據(jù)上!稏|方早報(bào)》報(bào)道:
昨天(8月7日),記者從雅紳特車主維權(quán)聯(lián)盟負(fù)責(zé)人端木先生處看到了北京現(xiàn)代給雅紳特車主的回復(fù)信。北京現(xiàn)代在信中表示,在汽車市場上,幾乎沒有一款車能夠始終保持價(jià)格不發(fā)生變化。尤其是近一兩年,幾乎每周甚至每天都有降價(jià)行為。如果每次降價(jià)都將對消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)償,那將是不可想象的。因此,倘若北京現(xiàn)代對雅紳特車主做出了補(bǔ)償,不但對企業(yè)發(fā)展造成惡劣影響,也會(huì)波及整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。汽車市場上其余車主也會(huì)紛紛向不同的廠商要求補(bǔ)償,汽車市場將陷入消費(fèi)者索賠的泥潭。雅紳特車主作為消費(fèi)者,購買轎車的選擇權(quán)、鑒別權(quán)和挑選權(quán)在于自己。信中并稱,“對于雅紳特車主而言,雖然擁有了同一品牌的產(chǎn)品,但因?yàn)楫a(chǎn)品成本在不同的時(shí)期存在很大差別,消費(fèi)者獲得產(chǎn)品的使用價(jià)值也是不相同的”。
對于車主提及的北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬在接受媒體采訪時(shí)做過“雅紳特上市兩年半內(nèi)保持穩(wěn)定價(jià)格”的承諾,北京現(xiàn)代表示,盧載萬在接受媒體采訪時(shí)并未承諾雅紳特上市兩年半內(nèi)保持穩(wěn)定價(jià)格,而是經(jīng)過翻譯人員的轉(zhuǎn)述后才變成這樣的。
對此,雅紳特車主維權(quán)的召集人端木先生昨天接受記者采訪時(shí)表示,北京現(xiàn)代的種種解釋是不負(fù)責(zé)任的,北京現(xiàn)代否認(rèn)承諾過“雅紳特兩年內(nèi)不降價(jià)”也是一種不負(fù)責(zé)任的說法,當(dāng)初的承諾誤導(dǎo)了消費(fèi)者就應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任,補(bǔ)償消費(fèi)者的損失。為此,對于北京現(xiàn)代不負(fù)責(zé)任的說法,雅紳特車主69人已準(zhǔn)備于今天(8月8日)向法院提起訴訟。