雅閣連續(xù)幾年加價(jià)的歷史也許再也不會被打破。形成鮮明對比的是，非但不加價(jià)，新車的保值期越來越短，上市后最快的降價(jià)紀(jì)錄正在被不斷刷新。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上市僅半年的車型中，八九成在經(jīng)銷商處都有暗降。最新的紀(jì)錄是，有新車上市未滿月就在經(jīng)銷商處出現(xiàn)優(yōu)惠。

　　7月7日，北京現(xiàn)代宣布3月16日才上市的雅紳特降價(jià)8000元。從上市到主動宣布降價(jià)只有短短113天，創(chuàng)造了近幾年車市最快的降價(jià)紀(jì)錄。而許多人仍依稀記得上市初，北京現(xiàn)代曾表示過“兩年內(nèi)不降價(jià)”。

　　實(shí)際上，上市不久即降價(jià)的又何止雅紳特一個(gè)。雅紳特僅僅特殊在北京現(xiàn)代勇敢地宣布了降價(jià)，而更多的廠家采取了保全臉面又等同于降價(jià)的經(jīng)銷商優(yōu)惠，即所謂的暗降。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上市僅半年的車型，百分之八九十在經(jīng)銷商處都有暗降，最新的紀(jì)錄是，有新車上市未滿月就在經(jīng)銷商處出現(xiàn)優(yōu)惠。

　　上市未滿月就降價(jià)

　　不管廠家和經(jīng)銷商多么不愿意承認(rèn)，新車上市未滿月就掉價(jià)的現(xiàn)象確實(shí)存在。

　　雖然并不是所有的上海大眾專賣店都有經(jīng)銷POLO勁情、勁取的資格，只有一些業(yè)績突出的經(jīng)銷商才能從廠家拿到貨；雖然廠家和這些經(jīng)銷商還不愿將這兩款上市剛“滿月”的新車降價(jià)賣，但是，早報(bào)記者日前從上海大眾二級經(jīng)銷商處獲悉，POLO勁情、勁取在二級經(jīng)銷商處價(jià)格確實(shí)在上市后不久就出現(xiàn)松動。

　　一位經(jīng)銷商告訴記者，只要通過該公司上牌和購買保險(xiǎn)，購買新POLO時(shí)就可以得到2000元的現(xiàn)金抵用券，不過這個(gè)現(xiàn)金抵用券只能沖抵上牌和購買保險(xiǎn)的費(fèi)用。

　　不僅是新POLO，記者了解到，新寶來上市10多天就在經(jīng)銷商處也出現(xiàn)了1000元左右的優(yōu)惠。

　　雖然看起來這些新車型的優(yōu)惠幅度很小，但是，這在兩年前是難以想象的事情，當(dāng)時(shí)新車上市幾乎沒有不加價(jià)的，而雅閣一度創(chuàng)造了長達(dá)六七年的加價(jià)史。

　　九成新車都已降

　　新POLO、新寶來的優(yōu)惠幅度可能讓人覺得聊勝于無，在十幾萬元的車價(jià)中根本感覺不出來，不過，已上市多月的新車掉價(jià)就不是一點(diǎn)點(diǎn)了。

　　早報(bào)記者對今年上半年上市的16款主流新車做了調(diào)查，除了已經(jīng)停產(chǎn)多時(shí)的馬自達(dá)3，15款新車中有11款新車在上海市場上都有不同程度的優(yōu)惠，掉價(jià)涉及面近3/4，而如果在北京市場上，掉價(jià)涉及面在90%以上。

　　記者從上海市場了解到，除了凱美瑞日前仍有2萬元左右的加價(jià)，凱旋、思域、馬自達(dá)6轎跑車基本沒有優(yōu)惠外，其余11款新車都或多或少有一定的優(yōu)惠。其中今年4月份才上市的新天籟，優(yōu)惠幅度高達(dá)8000~10000元，而上海通用今年3月份上市的君越則創(chuàng)出了7000~14000元的降幅。不過，若拿優(yōu)惠幅度與車價(jià)之比來看，天籟和君越的暗降幅度還不算驚人。

　　一位經(jīng)銷商告訴記者，今年1月份上市的標(biāo)致206目前最高優(yōu)惠幅度可達(dá)1萬元，售價(jià)為10.88萬元的1.6L自排擋車，目前已跌破10萬元大關(guān)，僅售9.9萬元左右，優(yōu)惠幅度占車價(jià)的9.1%，而經(jīng)濟(jì)型轎車一般降價(jià)也不會有這樣大的幅度。

　　與標(biāo)致206有得一拼的是上海通用的樂風(fēng)。記者采訪多家經(jīng)銷商后獲悉，樂風(fēng)的優(yōu)惠最高可達(dá)9000元，約占車價(jià)的10%，幅度之高令人驚訝。值得注意的是，在采訪中有一家經(jīng)銷商還向記者表示，如果面談的話優(yōu)惠幅度還可再增加。據(jù)悉，除了二級經(jīng)銷商，目前樂風(fēng)在一級經(jīng)銷商處也有四五千元的優(yōu)惠。