現(xiàn)在來看一個短片，通過短片來了解一下燃油稅的征收對有車一族可能的影響。

　　李松，北京年輕白領(lǐng)，通常7點半鐘睜眼起床，洗漱收拾完畢，已經(jīng)是8點鐘了。
　　記者：“李松，你們單位一定離家很近吧？”
　　李松：我家住北京城南，公司卻在北京城北，上班要繞大半個北京城，你說近還是遠？
　　記者：“那你怎么一點兒都不著急�。俊�
　　不著急自有不著急的道理，這全仗著李松有一個出行的好伙伴。
　　李松：
　　“那就是我的愛車！”
　　三年前，李松買了這輛車，從此是愛不釋手，行影不離。
　　李松：“上班下班、旅游購物、出門就是車，離不了�！�
　　上班下班，是李松主要用車的時候，這段路程不近，但是有了自己的車，再長的路也變得輕松而愉快了。
　　李松：“有車后更方便更自由了，有車真好！”
　　李松上班的這段路程果然不近，足足跑了四十多分鐘才到單位。
　　李松：“從家到單位25公里吧”
　　記者： “那你一個月得使多少油啊”
　　李松：
　　“一個月大概110升油”
　　記者：“能承受嗎”
　　李松：“能承受”

　　李松的車屬于耗能不太高的，每個月四五百元的油錢對于他而言負擔不算重，但是，如果對每升汽油征收燃油稅，李松，你還能這樣輕松嗎？

　　李松：“那我就得算算了”

　　李松的賬算起來很簡單，如果實行“費改稅”，每個月110元的養(yǎng)路費就取消了，按照他每個月平均耗油110升來算，只要每升汽油征收的燃油稅不超過1元錢，那么他的開支就不受影響，反之，一旦燃油稅超過一元錢，他就要比現(xiàn)在多花錢了，而且，跑得越多，花得也就越多。