一汽大眾速騰車(chē)型

　　1.8T手自一體速騰頻發(fā)行車(chē)熄火故障　專(zhuān)家初步認(rèn)定是線(xiàn)束問(wèn)題——

　　剛于4月上市的一汽大眾速騰轎車(chē)正面臨著“召回”危機(jī)。從5月起，很多車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)低速行車(chē)熄火現(xiàn)象。目前，熄火的原因被初步認(rèn)定為空氣流量計(jì)線(xiàn)束故障。

　　“速騰熄火已經(jīng)成為公開(kāi)的秘密，”一位一汽大眾的內(nèi)部人員私下透露，“特別是在前兩批1.8T車(chē)型上，很多都出現(xiàn)了行車(chē)熄火。”

　　檢修項(xiàng)目：檢修低速，怠速行駛熄火

　　●一個(gè)半小時(shí)內(nèi)熄火6次

　　D先生是北京第一位發(fā)現(xiàn)速騰熄火的車(chē)主。4月28日，他到4S店提到1個(gè)月前預(yù)訂的速騰1.8T頂配車(chē)。20天后，車(chē)輛累計(jì)行駛到1600公里，在路口等候綠燈時(shí)，D先生遭遇到第一次不明原因的熄火。5月18日、19日，車(chē)輛連續(xù)熄火。24日，熄火現(xiàn)象更加頻繁，還伴有加速時(shí)降擋過(guò)多、加油不走、車(chē)輛抖動(dòng)等現(xiàn)象。26日，故障頻率加大，根本無(wú)法正常行駛。6月1日，行駛出現(xiàn)異常阻力，每隔幾百米就熄火一次，險(xiǎn)些造成嚴(yán)重的追尾事故。因危及安全，D先生正式提出退車(chē)。

　　有著同樣遭遇的不止D先生一個(gè)。蘇州一位速騰車(chē)主也詳細(xì)記錄了熄火的過(guò)程,“一路上走走停停，車(chē)輛突然嚴(yán)重頓挫了幾下，之后又恢復(fù)正常。其后在起步時(shí)會(huì)不斷出現(xiàn)頓挫（這種頓挫并不是在換擋時(shí)的正�，F(xiàn)象，而是在不加減擋位時(shí)的嚴(yán)重頓挫），遇到一個(gè)紅燈，剎車(chē)減速，停車(chē)，熄火！點(diǎn)火，起步，走了一個(gè)街區(qū)，在下一個(gè)紅燈時(shí)候再次熄火！”在之后的一個(gè)星期里，這輛速騰車(chē)又多次熄火。

　　在京城一家一汽大眾4S店內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)了一輛出現(xiàn)了行駛中熄火問(wèn)題的速騰車(chē)正在維修。遂以出現(xiàn)同樣問(wèn)題為由，向服務(wù)經(jīng)理咨詢(xún)。據(jù)服務(wù)經(jīng)理透露，這輛1.8T手自一體速騰是三天前進(jìn)店接受維修的，車(chē)主反映的問(wèn)題是行駛中偶發(fā)熄火，但還能再次啟動(dòng)。一次車(chē)主在回家路上一個(gè)半小時(shí)內(nèi)熄了6次火，服務(wù)經(jīng)理引述車(chē)主的話(huà)是：“實(shí)在忍無(wú)可忍�！�

　　調(diào)查中，記者了解到，熄火問(wèn)題普遍發(fā)生在行駛里程在2000-4000公里之間，首先是停車(chē)時(shí)抖動(dòng)，低速行駛出現(xiàn)不同程度的頓挫，然后怠速或者低速行駛時(shí)候熄火。