圖為老款A4

　　原價55萬的老款奧迪A4僅售33萬

　　網絡已經成為老款庫存車的銷售平臺。記者在淘寶、易趣以及一些汽車俱樂部論壇上發(fā)現(xiàn)，不少經銷商都把汽車的價格和資料發(fā)到了網上，一些老款車由于價格低，車型成熟，逐漸成為這些網上銷售的主力軍。

 　　老款奧迪A4網上降價22萬

　　“其實現(xiàn)在賣汽車也跟賣服裝一樣，新貨上市老款型必定大幅度降價，幅度已經超越常規(guī)降幅。這些技術和品牌相對成熟的車在網絡平臺上相當受歡迎�！�北京的汽車經銷商呂先生這樣形容老舊換型車網上“清貨降價處理”景象。

　　以奧迪A4為例，新奧迪A4已經換型快8個月了，但北京市場上的老款奧迪A4存量還有不少，尤其是以3.0升排量頂級版最多。在新A4上市之初，這些老款車也曾經創(chuàng)造過優(yōu)惠10萬多元的降價紀錄，但其降價后售價依然在44萬元左右徘徊。最近一段時間，經銷商在網上的“清貨處理價”竟然只有33萬元，比原來的55萬元降低了22萬元，讓利幅度之大讓人咋舌。據(jù)記者向該經銷商了解到，就在網上掛出價格的當天，就有兩輛老款奧迪A4被買走。

　　網上賣價比市場至少低3千

　　與老款奧迪A4相同的情況還有不少，老款標致307(2.0自動擋)在新款上市后曾經讓利達到8000元，但最近老款車由于庫存逐漸減少，再做市場宣傳已經沒有必要，所以北京的部分經銷企業(yè)就把這些庫存車放到了網上交易平臺上， 并且把該車的優(yōu)惠幅度拉高到了2.5萬元至2.9萬元。

　　此外，網上還出現(xiàn)了裝配有老款發(fā)動機的伊蘭特、老款的日產天籟，都比日常的優(yōu)惠幅度超出3000元至5000元，創(chuàng)造了市場上最高的優(yōu)惠紀錄。經銷商表示，網絡成本低，傳播速度快、范圍廣是他們低價在網上賣車的主要原因。晨報記者 沈欣

　　消費提醒

　　買老款車應更換三濾

　　銷售這些老款車的經銷商提醒消費者，如果不急于購買一個品牌的汽車，可以等待新款上市之后再購買其庫存的老款車，在技術等方面改變不大的情況下，老款車的價格會比新車要便宜1萬到2萬元，但購買老款車后應該注意及時更換三濾，并對電氣設備做全面檢查。