市場反應(yīng)

　　307、愛麗舍、奇瑞A5應(yīng)戰(zhàn)

　　福美來、伊蘭特、凱越、賽拉圖“四大金剛”降至10萬元以內(nèi)，再加之東南藍瑟以“三菱”車標及10.28萬元的低價上市，整個中級車市可謂風聲鶴唳。最新消息稱，東風雪鐵龍在全國范圍內(nèi)，已經(jīng)把愛麗舍的最低售價由9.38萬元調(diào)整為8.58萬元，新標致307最高優(yōu)惠達到2.2萬元。

　　“四大金剛”降至10萬元以內(nèi)，將令整個中級車市場分野將更加明晰。福美來、伊蘭特、凱越、賽拉圖等“四大金剛”此次主動與福克斯、東風標致307、寶來等將拉開價格差距。而307等中級車型則面臨中高級車型和這“四大金剛”的兩面夾擊。

　　目前凱美瑞引發(fā)的中高級車市降價戰(zhàn)已箭在弦上，爆發(fā)時間只是遲早的問題。此前，一些主流中級車價格已經(jīng)跌破20萬元的大關(guān)，不少手動2.0L的車型最低價格也在17萬元的底線徘徊。業(yè)內(nèi)認為，17萬元的中高級底線遲早將被突破。如此一來，中高級車市的低端車型將直接威脅到部分中級車的高端車型。

　　新、老307同時優(yōu)惠出擊

　　在中級車領(lǐng)域，除了低端車型降價之外，高端車型也不斷降價備戰(zhàn)。其中，東風標致廣州、佛山地區(qū)6家經(jīng)銷商聯(lián)合推出了大幅優(yōu)惠活動，從6月16日到7月16日，東風標致新307全系列產(chǎn)品實施1萬元以上的大幅讓利促銷，其中優(yōu)惠幅度最大的是新307頂級版2.0自動擋車型，優(yōu)惠達2.2萬元，報16.98萬元。而最低價位的基本型1.6手動擋也優(yōu)惠1萬元，現(xiàn)價為11.98萬元。

　　記者從經(jīng)銷商處獲知，老款東風標致307近期的優(yōu)惠力度將進一步加大，其中，性價比最高的2.0L頂配車型的優(yōu)惠幅度達17%，1.6L車型優(yōu)惠達10%。由于現(xiàn)有的老款車型庫存已經(jīng)不多，并且在北京、廣州、武漢、成都等幾個主要城市進行買斷銷售，預計本月底將售罄。據(jù)經(jīng)銷商介紹，在新東風標致307上市以來的1個月內(nèi)，新老車型的銷售比率大概在6:4左右，而在此前老款307一直就銷售火熱，鑒于所剩車型數(shù)量有限，經(jīng)銷商意欲通過本月回饋促銷清空老款車庫存。

　　事實上，剛上市一個月，新307及06款伊蘭特就出現(xiàn)如此大幅度的優(yōu)惠，整個中級車市場降價戰(zhàn)慘烈程度可見一斑。

　　奇瑞A5經(jīng)銷商被迫“放血”

　　在這種形勢下，10萬元以下的低端車市受到了前所未有的打壓，部分自主品牌所受壓力猶如泰山壓頂。記者了解到，奇瑞A5在伊蘭特降價當日立即在經(jīng)銷商處優(yōu)惠1萬元，雖然該公司發(fā)言人一再否認會降價，但深處市場一線的經(jīng)銷商在對手強大壓力下，不得不“放血”。畢竟在品牌缺失的情況下，奇瑞A5只能以價格來作賣點，但在目前情況下，奇瑞A5命運更顯撲朔迷離。另外，今年市場增長速度最快的比亞迪F3、剛上市的吉利金剛也將面臨強大的挑戰(zhàn)。

　　與此同時，這些主流中級車價格創(chuàng)造新低，將吸引部分緊湊型車消費者轉(zhuǎn)而購買中級車。據(jù)了解，從上周開始，東風標致206價格開始松動，基本型1.6手動優(yōu)惠4000元，目前售價為8.28萬元。南京菲亞特車型則優(yōu)惠1萬元左右，富康也創(chuàng)造了6.68萬元的銷售新低。