江淮汽車股份有限公司(下稱江淮汽車)圖謀更大乘用車市場份額的計劃終于“浮出水面”。

　　該公司昨日發(fā)布公告稱，準備以非公開發(fā)行股票方式籌集資金13.12743億元，用于建設“年產(chǎn)6萬輛小型多功能乘用車項目(MMPV)”。雖然這將是江淮汽車第一個完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的乘用車項目，但在國家正調(diào)控汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的情況下，分析師并不看好這個項目的前景。

　　江淮汽車此次發(fā)行總量不超過2億股的股票，向包括其第一大股東江淮集團在內(nèi)的10名以內(nèi)特定對象發(fā)行�；I集資金將用于“年產(chǎn)6萬輛小型多功能乘用車項目(MMPV)”，這個項目總投資的13.12743億元中，將有10.3億余元用于項目建設投資，另外的2.7億余元將用作流動資金。該項目已在安微省發(fā)改委備案。

　　目前，江淮汽車引進韓國現(xiàn)代汽車技術生產(chǎn)的江淮瑞風在MPV市場占有了較大份額，近年來時常占據(jù)MPV市場月銷量頭名。而江淮汽車一直想擴大乘用車產(chǎn)品線，圖謀更大的市場份額。

　　不過，此時宣布進軍小型MPV市場仍使部分人擔憂。

　　上海汽車行業(yè)協(xié)會專家組專家裘文才認為，在轎車市場競爭激烈、SUV市場明顯萎縮的前提下，小型MPV市場車型較少，相對是一個空白市場，江淮汽車加大這方面的投入還是有機會的。但目前國家明確表示汽車產(chǎn)能過剩將進行調(diào)控，同時自主品牌在乘用車市場的競爭力不強，以生產(chǎn)卡車見長的江淮汽車投身自主品牌乘用車市場，風險不小，他不看好這個項目的前景。