�W�W就在交強(qiáng)險(xiǎn)亮出底牌后，昨日記者獲悉，為了避免機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行后，各家公司在商業(yè)險(xiǎn)上大打價(jià)格戰(zhàn)，７月份以后，整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)可能將統(tǒng)一商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)和車損險(xiǎn)，而業(yè)內(nèi)人士估計(jì)新產(chǎn)品的費(fèi)率可能比老產(chǎn)品下降５％－１０％。

�W�W統(tǒng)一推出三種商業(yè)險(xiǎn)

�W�W據(jù)悉，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會已向保險(xiǎn)公司下發(fā)通知，從７月１日起，各保險(xiǎn)公司將啟用新的車險(xiǎn)條款和費(fèi)率。據(jù)了解，此次保險(xiǎn)協(xié)會統(tǒng)一的是車險(xiǎn)中的主險(xiǎn)部分，即車損險(xiǎn)和商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的條款。保險(xiǎn)協(xié)會計(jì)劃根據(jù)“老三家”（人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)和太平洋財(cái)險(xiǎn)）的車險(xiǎn)條款分別設(shè)計(jì)Ａ、Ｂ、Ｃ三款車險(xiǎn)條款，各家公司可以根據(jù)自己的情況和目標(biāo)客戶來選擇，每一款都有各自的保險(xiǎn)條款和相應(yīng)費(fèi)率。而對于劃痕險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)等附加車險(xiǎn)，仍允許各家公司進(jìn)行差異化經(jīng)營。

�W�W“我們確實(shí)聽說了，但目前還沒有最終確定，這也不是公司想執(zhí)行就行的，還需要監(jiān)管部門的批準(zhǔn)�！本┏悄潮ｋU(xiǎn)公司車險(xiǎn)部經(jīng)理表示。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)精算學(xué)院的院長李曉林教授則分析認(rèn)為，如果真的實(shí)行這種模式，三款車險(xiǎn)條款的費(fèi)率將會有高有低“差異化”。

�W�W商業(yè)險(xiǎn)支出可能增多

�W�W業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，由于交強(qiáng)險(xiǎn)將分擔(dān)一部分商業(yè)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，這三款產(chǎn)品的費(fèi)率水平將比老條款下降５％－１０％。

�W�W雖然新商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)率將下降，但由于７月１日后的“限折令”（折扣不能低于７折）的執(zhí)行，消費(fèi)者購買新商業(yè)險(xiǎn)的支出可能增多。目前，１０萬保額的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的價(jià)格在９００元左右計(jì)算，如果下調(diào)５％－１０％，降價(jià)幅度只有４５元—９０元。但是由于沒有過去最低５折的折扣，消費(fèi)者保費(fèi)支出可能還多出了百元。

�W�W不過，業(yè)內(nèi)人士也表示，由于還沒出臺附加險(xiǎn)的相關(guān)條款及費(fèi)率，所以“不能簡單地認(rèn)為是車險(xiǎn)保費(fèi)要漲或要降”，最終還是取決于每位客戶的具體情況。

�W�W保險(xiǎn)公司重走統(tǒng)一老路

  �W在２００３年之前，我國車險(xiǎn)市場的條款和費(fèi)率實(shí)行的是統(tǒng)一條款。而２００３年１月１日，保監(jiān)會宣布費(fèi)率自由化，對車險(xiǎn)條款和費(fèi)率實(shí)行改革，各家公司根據(jù)自身經(jīng)營狀況推出了差異化的費(fèi)率。

�W�W“統(tǒng)一條款，給出指導(dǎo)價(jià)格，那小公司拿什么去和大公司競爭？”一家剛剛開始經(jīng)營車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司中層抱怨說。由于進(jìn)入市場較晚，不少小型財(cái)險(xiǎn)公司一直采取低價(jià)策略吸引客戶。

�W�W不過，一位不愿具名的保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人表示，即便規(guī)定了車險(xiǎn)產(chǎn)品的指導(dǎo)價(jià)，要想在價(jià)格上“俘獲”消費(fèi)者還有很多辦法，比如給予多年續(xù)保的車主一些贈(zèng)品，或給投保車輛進(jìn)行免費(fèi)的保養(yǎng)等等�！爸灰�成本允許，以前在保費(fèi)上的優(yōu)惠可以通過很多途徑變現(xiàn)給車主�！�