近期北京現(xiàn)代等車企紛紛宣布降價(jià)
昨天,記者最新拿到的汽車行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月轎車產(chǎn)銷量雙雙下降一成以上。而在可以統(tǒng)計(jì)到的29家轎車生產(chǎn)企業(yè)中,僅可以統(tǒng)計(jì)到的庫存量已累計(jì)突破10萬輛。
據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),5月轎車產(chǎn)量為30.59萬輛,比上月下降13.48%;當(dāng)月銷量為29.71萬輛,比上月下降15.34%。
在乘用車聯(lián)席會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表中,累計(jì)的轎車庫存已經(jīng)達(dá)到100360輛。在可以統(tǒng)計(jì)到的轎車廠家?guī)齑嬷,庫存量排名第一的?A target=_blank>東風(fēng)雪鐵龍,其截至5月底的累計(jì)庫存為13081輛;其次是東風(fēng)日產(chǎn),庫存達(dá)11173輛。意外的是一汽大眾以11083輛的庫存量,排在第三位。
國家信息中心信息資源部副主任徐長明表示,整體而言,今年上半年的車市稍稍好于去年,但今年下半年的車市不會太好。廠家對今年車市的預(yù)期過高,車型的排產(chǎn)量大于銷售量,因此今年的庫存還是要比去年高,但還是處于能控制的狀態(tài),不像2004年瀕臨崩潰。從目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,盡管目前可統(tǒng)計(jì)到的庫存達(dá)100360輛,但在1月初時(shí)該數(shù)字已經(jīng)為68633輛,這樣分析下來庫存的消化仍有可為之處。
徐長明認(rèn)為,今年上半年還沒來得及降價(jià)的車型,今年下半年還會接著降。亞市總經(jīng)理蘇暉對此表示認(rèn)同,但即便有降價(jià),今年下半年銷售也肯定會下降。但不管是價(jià)格還是銷量,今年車市的表現(xiàn)還是可控的,不會出現(xiàn)2004年的大崩盤。
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