圖為：伊蘭特車型

　　的哥反映開車時手心發(fā)黑發(fā)黏　記者發(fā)現(xiàn)　部分1.6L伊蘭特　行駛8萬公里后伊蘭特方向盤“掉渣”

　　4S店：屬質(zhì)量問題　若超過保修期　更換需自掏500多元　北京現(xiàn)代：已展開調(diào)查

　　“我的伊蘭特才開了10萬公里，現(xiàn)在方向盤‘掉渣’很厲害，開車不到一小時手就發(fā)黑發(fā)黏。”昨天，的哥劉師傅對記者說。現(xiàn)代4S店則表示，由于已超出保修期，車主要更換方向盤得自掏500多元。

　　劉師傅告訴記者，他的伊蘭特出租車用了1年零兩個月，行駛里程約為10.3萬公里。從上月起，該車的方向盤出現(xiàn)了嚴重的“掉渣”現(xiàn)象。

　　“剛開始握方向盤時手感就和以前不對，再過一段時間后發(fā)現(xiàn)方向盤往下掉一些細小的顆粒，握的時間久一點手心就會發(fā)黑，而且還黏糊糊的，感覺非常不好�！眲�師傅說。

　　記者看到，該車方向盤上原本細膩的外包材料已被磨得發(fā)光。劉師傅告訴記者，他去4S店維修時被告之無法修復(fù)。

　　記者隨機采訪了30位伊蘭特出租司機和10位私車車主，車況均為使用1年以上，行駛里程8萬公里以上。

　　其中23位出租車司機表示方向盤有“掉渣”現(xiàn)象，并影響到正常駕駛。只有3位私車車主表示有類似情況。

　　記者從北京交通臺FM103.9《汽車江湖》欄目組獲悉，該欄目短信平臺曾在一期節(jié)目中接到上百名伊蘭特車主反映同一情況。

　　對此，北京現(xiàn)代勝鴻都特約銷售服務(wù)店維修部的工作人員表示，這種方向盤外包材料是塑料類材料，“掉渣”屬質(zhì)量問題且無法修復(fù)，只能整體更換方向盤。工作人員說，由于這些車已經(jīng)超過保修期，因此車主需要自掏500多元。

　　北京現(xiàn)代說法

　　主要集中在出租車上

　　北京現(xiàn)代汽車客戶服務(wù)中心的工作人員表示，目前公司已接到很多此類問題的咨詢和投訴，公司已經(jīng)展開調(diào)查。

　　據(jù)工作人員介紹，目前出現(xiàn)問題的伊蘭特均為1.6L手動基本型，且主要集中在出租車上，私車所占比例很小。其他款的伊蘭特轎車方向盤因使用材料不同，所以不會出現(xiàn)這種情況。

　　專家說法

　　和磨損程度有關(guān)

　　北京市汽車維修行業(yè)協(xié)會汽修專家組成員闞有波工程師介紹，方向盤“掉渣”有兩種可能，一是由于方向盤材料多是橡膠或塑料制成，司機長時間緊握、揉搓，易出現(xiàn)磨損，嚴重時會導(dǎo)致“掉渣”現(xiàn)象；此外，如果司機習(xí)慣使用某種特定的清洗劑對方向盤等配件經(jīng)常擦拭，也可能會引起“掉渣”現(xiàn)象。

　　闞有波工程師認為，方向盤“掉渣”對于駕駛安全的影響不會太大。

　　 律師說法

　　質(zhì)量不符標準可索賠

　　北京大地律師事務(wù)所的張蓉律師表示，關(guān)于汽車方向盤“掉渣”的問題，司機可將出現(xiàn)問題的配件，如方向盤等送往國家相關(guān)質(zhì)量檢測部門進行檢測，如果產(chǎn)品質(zhì)量不符合國家相關(guān)規(guī)定和標準，可向廠家進行索賠。