上海通用繼續(xù)保持銷量第一 圖為上海通用LACROSSE車型

　　上海通用繼續(xù)保持第一 日系車銷量下滑明顯

　　日前，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了5月汽車銷售數(shù)據(jù)，經(jīng)過“五一”長(zhǎng)假之后的調(diào)整，全國(guó)汽車廠商在上個(gè)月的產(chǎn)銷量都有著不同程度的下降，其中生產(chǎn)日系乘用車的企業(yè)下滑最大�？山y(tǒng)計(jì)的74款主流車型5月累計(jì)銷售29.07萬(wàn)輛，比上月下降14.7%。而在前10位轎車生產(chǎn)廠家中，除吉利略有增長(zhǎng)外，其余九個(gè)廠家銷售都比4月下降10%-30%。

 　　據(jù)了解，在5月份的乘用車銷量排行榜上，上海通用以3.64萬(wàn)輛的成績(jī)繼續(xù)排名榜首，而一汽大眾、上海大眾分別以2.87萬(wàn)輛和2.73萬(wàn)輛的月銷量分列二、三名。奇瑞則繼續(xù)以2.32萬(wàn)輛的成績(jī)位列第四，排名第五的依然是北京現(xiàn)代，吉利則由4月的第十位提升至第六位。值得關(guān)注的是，奇瑞汽車在4月份取得了驚人的3萬(wàn)多輛的銷售業(yè)績(jī)，但5月卻比4的月銷量下降了30%，而這也是前十大廠商中下降幅度最大的。

　　傳聞中奇瑞汽車4月份的銷量大增主要來自向經(jīng)銷商壓貨的結(jié)果，所以根據(jù)5月份銷量大幅度下降的現(xiàn)象，我們不得不開始相信這樣的傳聞。而下滑排第二的則是一汽豐田，下降幅度達(dá)到了23%，其中豐田銳志的銷量為3579臺(tái)，比前一個(gè)月減少1886臺(tái)，比四月份下降35%，其遭遇到的“漏油風(fēng)波”明顯影響了銳志的銷售。

　　數(shù)據(jù)顯示，在5月的銷量大幅度下滑的車型中，日系車占了很大的一部分，除了豐田銳志外，本田雅閣5月的銷量為9200臺(tái)，比4月減少了4000臺(tái)，降幅達(dá)到30%；雖然日產(chǎn)天籟推出了新款車型，但其5月份銷量也只有4146臺(tái)，比4月下降22%。多款主流日系中高檔轎車銷量的降幅超過了5月車市整體銷量的下降幅度。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于豐田采取以低價(jià)拓展中國(guó)市場(chǎng)，憑借強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者均給予了很高的期待。剛剛上市的凱美瑞對(duì)整體在售的日本車的價(jià)格體系殺傷力和影響都非常大，天籟、雅閣、馬自達(dá)6，這些凱美瑞的對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈。

　　中高檔轎車的市場(chǎng)本就不大，雅閣、領(lǐng)馭在今年以來一直把持著大部分的市場(chǎng)，豐田凱美瑞要想獲得相應(yīng)的市場(chǎng)份額，必須從這兩款主要對(duì)手中取得一定的勝利。預(yù)測(cè)一下，凱美瑞每月1萬(wàn)輛的銷售任務(wù)中，25%從本田雅閣手中獲得，25%從大眾領(lǐng)馭身上獲得，而剩下的50%，則要從現(xiàn)代、福特、馬自達(dá)、通用別克，甚至是從一汽豐田銳志的手中取得。

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　　十大暢銷轎車占總量38.14%　　

　　日前，記者在汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)中看到，1-5月，轎車?yán)塾?jì)銷量超過150萬(wàn)輛，達(dá)到150.33萬(wàn)輛，其中：夏利、伊蘭特、凱越以及桑塔納、捷達(dá)等市場(chǎng)主導(dǎo)品牌銷量繼續(xù)穩(wěn)居前列，奇瑞旗下的QQ和旗云市場(chǎng)表現(xiàn)同樣出色，銷量分別位居第六位和第九位，在今年新上市的轎車品牌中，上海通用生產(chǎn)的君越和樂風(fēng)銷量均超過1萬(wàn)輛，分別達(dá)到1.29萬(wàn)輛和1.07萬(wàn)輛，與其他新上市轎車品牌相比市場(chǎng)表現(xiàn)較為突出。

　　5月份在排名前5位的轎車單車品牌中，除捷達(dá)略有增長(zhǎng)外，其他轎車品牌均呈現(xiàn)一定程度的下降。單一車型5月份銷量排名前5的依次是：捷達(dá)銷售1.77萬(wàn)輛、夏利1.54萬(wàn)輛、凱越1.42萬(wàn)輛、伊蘭特1.37萬(wàn)輛和桑塔納1.34萬(wàn)輛。5月十大最暢銷的汽車品牌共銷售11.33萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的38.14%。