圖為：新東方之子

　　近日，奇瑞汽車對外高調(diào)宣布，奇瑞將全面出擊10萬元級商務(wù)轎車市場，其中極具殺傷力的首款車型將是新東方之子商務(wù)型轎車。消息一經(jīng)傳出，立即在汽車市場引起了廣泛關(guān)注，也引起了各種非議。對此，奇瑞汽車的操盤手李鋒(奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理)則表示：正如QQ已經(jīng)成為微轎第一品牌一樣，奇瑞新東方之子商務(wù)型轎車的推出，不是要簡單地在10萬元級商務(wù)轎車市場上分一杯羹，而是要打造10萬元級商務(wù)轎車第一品牌。

　　據(jù)悉，新東方之子商務(wù)型轎車包括商務(wù)先鋒版、商務(wù)精英版和商務(wù)新貴版三款產(chǎn)品，該車充分考慮了車主的實際需要，在7大方面、56項、超過200多個改進點進行了全面升級。在新上市的商務(wù)型轎車中，手動擋全面切換為自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機，而棄用了之前使用的三菱4G63發(fā)動機。大大提高了新東方之子商務(wù)型轎車的產(chǎn)品競爭力。

　　據(jù)奇瑞方稱，新東方之子調(diào)整后每款車均增加了價值約2000元左右的配置，使新東方之子商務(wù)型轎車的性價比更加突出。對于車市“價格回歸價值”形成了有力的拉動，真正讓車價與中國百姓的收入接軌，實現(xiàn)了“家轎價格，商務(wù)享受”的新標準。新東方之子10萬元的價格，對于B級車和A級車市場來說，都形成了很大的沖擊。

　　另外，相對于同級別車型15萬元以上的定價，新東方之子首次將B級車的價格下拉到10萬元以下的位置；其次，與現(xiàn)在10萬元左右的A級車熱銷車型相比，東方之子從外形、動力、空間等方面競爭優(yōu)勢更加明顯；再次，新東方之子的價格在對中級轎車市場產(chǎn)生沖擊的同時，中高級車市場也將會不同程度地受到“干擾”。

　　記者點評

　　奇瑞作為中國汽車界的一匹黑馬，在近幾年的發(fā)展中，經(jīng)歷了坎坷的創(chuàng)業(yè)里程，最終得到了國人的贊賞。“10萬元級商務(wù)轎車市場”這一定位，奇瑞成功的機會很大。10萬元價格區(qū)間中，具有競爭力的商務(wù)轎車的車型還比較少。