在咄咄逼人的凱美瑞面前,多年雄居中高級(jí)車市銷售冠軍的雅閣終于坐不住了。昨天,記者從廣州本田經(jīng)銷商處獲悉,在此前舉行的一次經(jīng)銷商大會(huì)上,廣本雖未明確表示降價(jià),但宣布將撥款6000萬(wàn)元用于大規(guī)模的店頭及其他宣傳活動(dòng),以提振雅閣銷量。
今年5月23日凱美瑞下線,宣布6月的上市價(jià)格為19.78萬(wàn)至26.98萬(wàn)元,由于其原型車是美國(guó)中級(jí)車市的銷售冠軍,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,國(guó)內(nèi)中級(jí)車市由此將進(jìn)入“戰(zhàn)亂局面”。其中,同屬日系車、排量相當(dāng)?shù)难砰w可能會(huì)受影響最大,加上凱美瑞多款主力車型定價(jià)均低于雅閣,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,雅閣降價(jià)勢(shì)所難擋。
也正因如此,當(dāng)廣本通知其全國(guó)252家經(jīng)銷商舉行“6月5日會(huì)議”時(shí),經(jīng)銷商們也普通對(duì)雅閣降價(jià)無(wú)限期待。然而,廣本絲毫未透露降價(jià)之意,而是宣布將利用6月26日廣本雅閣50萬(wàn)輛下線之際搞促銷。
“國(guó)外市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)證明,20萬(wàn)到30萬(wàn)元區(qū)間的中級(jí)車市,是一個(gè)平分秋色的市場(chǎng),這一區(qū)間的消費(fèi)者已經(jīng)形成了自己的品牌喜好,每個(gè)廠家都能在其中找到自己的市場(chǎng)份額!睋(jù)經(jīng)銷商透露,廣本相關(guān)人員是這樣表述不降價(jià)的原因的。此外,上述人員還表示:廣本方面決定不降價(jià),是為了維護(hù)整個(gè)中級(jí)車市的價(jià)格體系,因?yàn)檠砰w是中級(jí)車銷售冠軍,若輕易降價(jià),必然會(huì)導(dǎo)致整個(gè)中級(jí)車市價(jià)格體系崩潰,可以說(shuō),屆時(shí)整個(gè)市場(chǎng)都沒(méi)有贏家。所以,廣本方面決定通過(guò)大規(guī)模的營(yíng)銷活動(dòng)來(lái)應(yīng)戰(zhàn)。
6000萬(wàn)只是緩兵之計(jì)?
6000萬(wàn)!廣本開(kāi)始發(fā)力營(yíng)銷,這對(duì)于一向自信的本田而言,顯然是感覺(jué)到了危機(jī)的舉動(dòng)。但問(wèn)題是,這樣的投入是否能促進(jìn)市場(chǎng)的銷售,恐怕目前尚難預(yù)料。
一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是,凱美瑞上市后,雅閣已經(jīng)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年5月份雅閣銷量銳減4000輛,從4月份的1.32萬(wàn)輛跌到了0.92萬(wàn)輛。就在廣本保持價(jià)格堅(jiān)挺的同時(shí),其經(jīng)銷商卻要為此“買單”,不少經(jīng)銷商處已經(jīng)出現(xiàn)了批量庫(kù)存。為了不至于壓庫(kù),廣本的經(jīng)銷商們開(kāi)始“甩賣”雅閣,2.0L雅閣目前在二級(jí)經(jīng)銷商處一般都有萬(wàn)元以上的優(yōu)惠幅度,2.4L款的優(yōu)惠幅度則高達(dá)1.5萬(wàn)元,這使得經(jīng)銷商的利潤(rùn)大幅縮水。
對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,與國(guó)外市場(chǎng)相比,中國(guó)的消費(fèi)者根本沒(méi)有自己的品牌觀念,這就可能導(dǎo)致中級(jí)車市的結(jié)果,并不一定正如廣本所預(yù)料的那樣,能在中級(jí)車市中坐穩(wěn)自己的一塊份額。“雅閣當(dāng)初能在中級(jí)車市脫穎而出,依托的也是低價(jià)策略,”業(yè)內(nèi)人士由此認(rèn)為,“倘若廣本為了維護(hù)自身的利潤(rùn)堅(jiān)持不降價(jià),一旦被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶占了市場(chǎng)先機(jī),即便廠家再降價(jià)也可能與事無(wú)補(bǔ)了!钡灿腥祟A(yù)計(jì),“不降價(jià)只是雅閣的短期行為,關(guān)鍵是目前凱美瑞對(duì)車市的影響尚不明了,雅閣想再觀察一段時(shí)間!笔聦(shí)上,據(jù)悉除了廣本,其他一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也正在打探凱美瑞的動(dòng)靜,再伺機(jī)應(yīng)對(duì)。