圖為：馬自達(dá)６轎跑車

　　察看相關(guān)報(bào)道：［馬自達(dá)6轎跑車上市 馬自達(dá)6大降價(jià)］

　　馬自達(dá)6轎跑車上市，馬自達(dá)6三廂版最高下降2萬(wàn)

　　馬自達(dá)雙騎夾擊凱美瑞

　　5月31日，凱美瑞上市一周后，一汽馬自達(dá)在日車廠家云集的廣州宣布：國(guó)內(nèi)首款國(guó)產(chǎn)轎跑車——新馬自達(dá)6轎跑車上市，2.3LAT和2.3LMT轎跑車的定價(jià)分別為23.98萬(wàn)元和22.28萬(wàn)元。同時(shí)，一汽馬自達(dá)宣布馬自達(dá)6三廂版實(shí)行全面優(yōu)惠，最高下降2萬(wàn)元，并且明確表示：現(xiàn)有馬自達(dá)6兩款產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)鎖定廣州豐田凱美瑞。

　　“一打二”與“二打一”策略

　　一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江稱，此次馬自達(dá)6三廂版的降價(jià)為“一打二”和“二打一”策略，其競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)直指一周前上市的廣州豐田凱美瑞�！耙淮蚨�”策略為，馬自達(dá)6三廂版2.3L旗艦產(chǎn)品在下降2萬(wàn)元后，僅為21.98萬(wàn)元，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的2.0升主力產(chǎn)品相比，價(jià)格持平。而相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的2.4升的主力產(chǎn)品相比，不僅價(jià)格更低，而且馬自達(dá)6裝備的側(cè)氣囊，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，電子輔助剎車系統(tǒng)，卡式智能鑰匙都具有較大的優(yōu)勢(shì)。

　　“二打一”的策略則為馬自達(dá)6現(xiàn)在擁有三廂版和轎跑車兩款產(chǎn)品，新Mazda6轎跑車的上市，進(jìn)一步強(qiáng)化了Mazda6品牌在動(dòng)

　　感、活力這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)袖地位；同時(shí)，把新Mazda6三廂轎車推向成熟而穩(wěn)重的細(xì)分市場(chǎng)。這樣，將形成兩款產(chǎn)品合擊凱美瑞單一產(chǎn)品的局面。

　　馬自達(dá)6的降價(jià)，可以說(shuō)是凱美瑞公布價(jià)格后，國(guó)內(nèi)第一個(gè)宣布正式應(yīng)戰(zhàn)的中高級(jí)車品牌。新馬自達(dá)6此舉為一直敏感的中高級(jí)轎車市場(chǎng)價(jià)格陣營(yíng)投放了首枚重磅炸彈，它甚至連鎖到其他競(jìng)爭(zhēng)車型會(huì)在應(yīng)聲下降，以致整體下調(diào)國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車的價(jià)格陣線。

　　馬自達(dá)6轎跑今年售5000輛

　　一汽馬自達(dá)對(duì)轎跑車的銷售仍然信心十足，今年計(jì)劃銷售5000輛。新Mazda6轎跑車是基于Mazda6平臺(tái)，與Mazda6轎車同步開(kāi)發(fā)的一款最具活力和駕駛樂(lè)趣的高級(jí)轎跑車，定位為“富豪的第二輛車”。在外部造型方面，采用了獨(dú)特的5門掀背式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠和組燈、運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙裝飾條和擾流板、運(yùn)動(dòng)型散熱器格柵，使新Mazda6轎跑車的外觀更具有運(yùn)動(dòng)激情。

　　轎跑車匹配了2.3LS-VT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最高車速可達(dá)212km／h。搭載了具有國(guó)際先進(jìn)水平的6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體自動(dòng)變速箱。在主動(dòng)安全方面，采用ABS＋EBD＋EBA＋TCS＋DSC等高科技裝備。100-0km的制動(dòng)距離僅為37米。特別是DSC的應(yīng)用，使Mazda6贏得了“彎道之王”的美譽(yù)。

　　另外記者獲悉，馬自達(dá)6系列產(chǎn)品的旅行版預(yù)計(jì)在8月上市。屆時(shí)，馬自達(dá)6將形成三款產(chǎn)品“三英戰(zhàn)呂布”的局面。