費(fèi)率不低 不盈即虧
盡管國(guó)家對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)原則定位于“不盈不虧”,但郭左踐明確表示,交強(qiáng)險(xiǎn)雖然屬于法定保險(xiǎn)業(yè)務(wù),但其自身也是保險(xiǎn)產(chǎn)品,在經(jīng)營(yíng)中不可能實(shí)現(xiàn)不盈不虧,而是不盈即虧。
據(jù)介紹,保監(jiān)會(huì)在審批交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率時(shí),對(duì)于保險(xiǎn)公司的一個(gè)基本要求就是在經(jīng)營(yíng)因素中不能含有利潤(rùn)因子。商業(yè)保險(xiǎn)公司只是一個(gè)代辦的角色,交強(qiáng)險(xiǎn)的盈利與虧損與商業(yè)保險(xiǎn)公司無關(guān)。如果這一險(xiǎn)種取得盈利,則監(jiān)管部門將對(duì)這一險(xiǎn)種降低保費(fèi)或提高保額,反之亦然。保監(jiān)會(huì)要求各商業(yè)保險(xiǎn)公司要將交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)與一般的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)分開管理,單獨(dú)核算。
記者了解到,即將出臺(tái)的交強(qiáng)險(xiǎn)將涉及全國(guó)一億多輛機(jī)動(dòng)車,但從理論上講,即使是這些車輛全部實(shí)現(xiàn)100%的投保,全國(guó)的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)也不會(huì)有一個(gè)迅速提高。公安部截止到2005年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在這一億多輛機(jī)動(dòng)車中,其中汽車有4600多萬輛,投保了商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的車輛只占到了58%;摩托車有6000多萬輛,投保商業(yè)三者險(xiǎn)的只有20%,而且摩托車實(shí)行的是定額保單,保費(fèi)很少;拖拉機(jī)有1000多萬輛,投保商業(yè)三者險(xiǎn)的比例不到10%。
保監(jiān)會(huì)財(cái)險(xiǎn)部的一位工作人員在新聞通氣會(huì)后向記者透露,因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿示戎鸬闹饕獊碓词墙粡?qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi),這一點(diǎn)在費(fèi)率的制訂中已經(jīng)體現(xiàn)。這也意味著交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率水平不會(huì)很低。
三者險(xiǎn)產(chǎn)品面臨“變臉”
實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)后,最好的投保組合是交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)三者險(xiǎn)+車損險(xiǎn)+盜搶險(xiǎn),這樣投保人可以獲得充分的保險(xiǎn)保障。
北京一家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人昨天晚上在接受記者采訪時(shí)表示,因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)涵蓋了現(xiàn)行的商業(yè)三者險(xiǎn)的一部分責(zé)任,因此在交強(qiáng)險(xiǎn)正式開始實(shí)行后,各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的商業(yè)三者險(xiǎn)的產(chǎn)品將會(huì)做出調(diào)整。在新產(chǎn)品中要剔除掉交強(qiáng)險(xiǎn)的保障范圍,商業(yè)三者險(xiǎn)的設(shè)計(jì)一定要與交強(qiáng)險(xiǎn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上做好銜接。
他介紹,對(duì)于普通的消費(fèi)者來講,除非有財(cái)險(xiǎn)公司推出非常有特色的商業(yè)三者險(xiǎn)產(chǎn)品,否則消費(fèi)者很難有足夠的興趣去單獨(dú)購買。這也意味著如果經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)沒有興趣去申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn),則會(huì)失去相當(dāng)一部分市場(chǎng)。
據(jù)了解,北京從7月1日起將實(shí)現(xiàn)公安交通管理局與各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)信息聯(lián)網(wǎng),也正好趕上交強(qiáng)險(xiǎn)的實(shí)施。這位負(fù)責(zé)人分析,很有可能在交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率浮動(dòng)上,北京將走在全國(guó)的前面。
新聞背景:
強(qiáng)制三者險(xiǎn):全新的保險(xiǎn)制度
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