寶騰車(chē)標(biāo)

　　與奇瑞和青年汽車(chē)合作 馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)進(jìn)軍中國(guó)

　　馬來(lái)西亞最大的汽車(chē)公司——寶騰汽車(chē)已經(jīng)分別和中國(guó)奇瑞汽車(chē)以及青年汽車(chē)達(dá)成合作意向，奇瑞、寶騰互為對(duì)方裝配汽車(chē)，而青年汽車(chē)則以共同研發(fā)及銷(xiāo)售散件進(jìn)口（CKD）方式組裝蓮花車(chē)。 

　　這也證實(shí)了記者數(shù)月來(lái)一系列有關(guān)寶騰汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)以及青年汽車(chē)合作的報(bào)道。

　　寶騰汽車(chē)昨日向馬來(lái)西亞證券交易所提交報(bào)告，旗下的國(guó)家汽車(chē)工業(yè)（簡(jiǎn)稱(chēng)PONSB）昨天與奇瑞汽車(chē)以及奇瑞汽車(chē)馬來(lái)西亞總代理ALADO公司達(dá)成協(xié)議，探討相互為對(duì)方組裝汽車(chē)以及進(jìn)軍對(duì)方市場(chǎng)的可行性。

　　根據(jù)了解，若合作成行，將意味著寶騰汽車(chē)和奇瑞將有機(jī)會(huì)分別在中國(guó)和馬來(lái)西亞裝配對(duì)方品牌的汽車(chē)，并銷(xiāo)售中國(guó)、馬來(lái)西亞以及東盟市場(chǎng)。

　　寶騰表示，以上合作的研究期將從即日開(kāi)始，至今年8月28日為止。

　　以上協(xié)議的達(dá)成，意味著擱淺了近一年的奇瑞馬來(lái)西亞項(xiàng)目終于成行。2004年11月12日，奇瑞汽車(chē)和馬來(lái)西亞ALADO公司達(dá)成協(xié)議，授權(quán)后者制造、組裝、配售和進(jìn)口代理六種類(lèi)型的奇瑞牌汽車(chē)。

　　此后，馬來(lái)西亞政府調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，要求所有在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)中國(guó)轎車(chē)80%出口，受此影響，奇瑞在馬來(lái)西亞的組裝生產(chǎn)計(jì)劃全面擱淺。

　　寶騰汽車(chē)昨天同時(shí)宣布旗下子公司英國(guó)蓮花汽車(chē)工程公司也與金華青年汽車(chē)達(dá)成協(xié)議，探討在中國(guó)共同研發(fā)及銷(xiāo)售散件進(jìn)口（CKD）組裝汽車(chē)。雙方將從即日起探討這項(xiàng)合作的可行性，為期　120　天。

　　2006年2月，青年汽車(chē)有關(guān)人士向本報(bào)記者透露，青年和寶騰及蓮花的合作包含兩方面的內(nèi)容：一是合作打造一款“與奔馳、寶馬”同級(jí)別的高檔汽車(chē)”；二是引進(jìn)寶騰目前最具有競(jìng)爭(zhēng)力的兩款產(chǎn)品。

　　不過(guò)記者從馬來(lái)西亞方面獲悉，由于奇瑞的插足，后兩款車(chē)型將有可能改為在奇瑞組裝生產(chǎn)。而前者仍將在青年汽車(chē)組裝。

　　寶騰汽車(chē)一直尋求進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2002年1月，寶騰集團(tuán)就與廣東金星重工業(yè)公司簽署協(xié)議，雙方將在廣東虎門(mén)組建合資公司生產(chǎn)英國(guó)的國(guó)際品牌跑車(chē)蓮花、寶騰的華嘉轎車(chē)以及另外的多功能車(chē)和運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)等，整個(gè)合資公司投資為5億美元，工程將在3到5年內(nèi)完成。不過(guò)該項(xiàng)目遲遲未能得到中國(guó)相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)。

　　此次與奇瑞以及青年汽車(chē)的合作，將為寶騰打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)大行方便之門(mén)。