老款307已經(jīng)停產(chǎn)

　　17日，東風(fēng)標(biāo)致新307正式上市�？偨�(jīng)理竇賽爾同時(shí)透露，公司今年的銷售目標(biāo)已調(diào)整為8.5萬輛，比年初制定的目標(biāo)多了5000輛，這表明東風(fēng)標(biāo)致對(duì)其今年投放市場(chǎng)的206及新307充滿信心。

　　據(jù)介紹，新307的2.0升和1.6升兩款車型全面提升了CMS技術(shù)（一種智能多路協(xié)控技術(shù)），從而使車上線束更少，車輛內(nèi)部各系統(tǒng)的管理更通暢，操控更方便。2.0L款上還運(yùn)用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率更大而油耗更小，0-100公里加速也提高了2.4秒，這有助于滿足目標(biāo)客戶對(duì)車輛低油耗的需求。

　　雖然新307在技術(shù)方面進(jìn)行了全面提升，但其價(jià)格相對(duì)老款并未改變。竇賽爾表示，老款307已于今年4月底全面停產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析，像思域、馬3等定位更高的中級(jí)車的出現(xiàn)，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手�？怂�推出新品、花冠加大品牌推廣等，307面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力將會(huì)更大，在這一關(guān)口推出新品也是為了刺激市場(chǎng)，保持東風(fēng)標(biāo)致307的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效辦法。