圖為：雙龍Musso越野車

　　雖然雙龍的國產方式已敲定，但因上汽汽車的介入，使部分雙龍進口車商對未來的代理權產生了擔憂。

　　目前，進口雙龍在中國的總代理為上海汽車工業(yè)銷售有限公司（下稱上汽銷）。

　　該公司目前在全國擁有30多家進口雙龍經銷商，而為了給國產雙龍“配套”，從去年開始已經秘密進行網絡擴張。以上海為例，目前已經由上海升陽一家增加到包括上海和平在內的兩家。

　　根據規(guī)劃，上汽銷計劃在今年年底前使雙龍銷售服務網絡在全國范圍內達到50家，目前一些新的展廳正在陸續(xù)申請和建設中。

　　事實上，上汽銷網絡的擴張，依托的前提是雙龍國產日程的臨近。而一些代理商之所以投資展廳，是因為國產雙龍能為其帶來銷量的提升。

　　據悉，去年進口雙龍在國內的銷量僅為1000輛左右，今年將得益于愛騰、新雷斯特、KYRON等新品的上市，銷售計劃調整至1500輛，但平攤到國內近40家經銷商，平均一家的銷量一年仍不到50輛。

　　此前，上汽銷曾與經銷商口頭承諾，國產雙龍和進口雙龍將實現并網銷售。

　　然而，雙龍國產“借道”的上汽汽車也擁有自己強大的銷售網絡，進口雙龍的經銷商們是否能如愿得到國產雙龍的代理權呢？

　　“單獨為國產雙龍籌建網絡的可能性不大，”上汽內部人士表示，原則上會采用上汽汽車的銷售網絡。至于上汽銷的網絡是否有國產雙龍代理權，該人士表示目前還在討論中，不排除會將進口雙龍現有網絡“收編”。

　　上汽汽車相關人員也表示，目前此事的具體情況尚不清楚。