今年3月9日，一汽-大眾汽車有限公司大刀闊斧實施營銷變革“新動作”：統(tǒng)一全國市場終端零售價；建立全職能的區(qū)域SBU；實施訂單制生產銷售模式。時至兩個多月后的今天，此項營銷變革進展如何?這劑猛藥效果怎么樣？這無疑成為業(yè)界關注的一大焦點。今天，一汽-大眾銷售公司副總經理 Kevin Mccann先生和市場推廣部王楓總監(jiān)向廣州、深圳等地主流媒體介紹了營銷變革的進展情況和未來的發(fā)展規(guī)劃。

　　Kevin Mccann先生介紹說，營銷變革第一階段實施順利、效果顯著，甚至超出了預期。首先，一汽-大眾在區(qū)域設立集銷售管理、市場推廣、售后服務、財務控制、培訓支持幾方面功能于一身的戰(zhàn)略業(yè)務單元（SBU），這樣對整個市場和用戶的反饋更加直接，反應更加快速。兩個多月的市場實踐證明，SBU模式非常有效，受到經銷商、消費者和市場的歡迎。

　　其次，將原有的市場指導價體制調整為終端市場零售價體制，建立了一個更為透明、公開、統(tǒng)一的價格體系，達到了兩個滿意。其一、消費者不必將精力的大部分放在在一個城市的幾家經銷商之間詢價，甚至到其他城市其他省份詢價上面，而有更多的時間去了解產品的性能、安全、技術等信息，更多的去考慮產品是否滿足自己多方面的需求，更多的去關注使用過程中的方便性；同時，終端市場零售價將過去零售價與指導價的價差全部回饋給用戶，因此，消費者是滿意的，是支持我們的。其二、經銷商是滿意的，他們擁有了公平的、透明的、有序的市場環(huán)境，愿意在銷售服務和售后服務方面全力投入，提高了整體競爭力，當然，這種提高最終帶來的也還是消費者的滿意。
今年3、4月份一汽-大眾在華南地區(qū)累計銷售6500余輛汽車，同期相比，增長95%，這樣的業(yè)績確實令人矚目。

　　王楓總監(jiān)表示，一汽-大眾全新力作速騰銷售非常理想，全國均處于供不應求的狀態(tài)當中，與此同時，營銷變革中的重要一環(huán)：訂單式管理體系已經全部實施到位。在華南地區(qū)速騰預售以來，累計速騰訂單已經超過3000輛，目前還在以100輛/天的速度在增長，第一批用戶已經提到了心儀已久的速騰-高性能轎車的代表之作。一汽-大眾現在正全力以赴提高速騰的產量，盡快滿足消費者的需求，讓他們盡早開上自己喜歡的車，去體驗全新的速騰式的汽車生活。

　　對于下一階段的工作，Kevin Mccann先生告訴記者營銷變革將進入第二階段，即開展經銷商網絡優(yōu)化工程，全力提升經銷商網絡質量和體系營銷能力。經銷商是汽車廠商渠道網絡的重要組成部分，是廠商的長期合作伙伴。一汽-大眾更為注重對終端和渠道的管理，將會從銷售能力、市場推廣能力、售后服務能力、信息收集分析能力等方面，通過培訓、考核等方式幫助經銷商提高，更好地應對市場變化和需求變化。消費者就是我們的考官，客戶滿意度是一汽大眾考核經銷商的最重要的依據，因此，在下一階段，對于客戶滿意度高、整合營銷能力高、銷售業(yè)績好的經銷商，我們會加大支持的力度；而對于客戶滿意度低、不能有效貫徹一汽-大眾標準銷售和服務流程，合作意愿度不高，不能跟上一汽大眾調整方向和步伐的經銷商，肯定將會被淘汰出局，這是市場選擇的必然結果。一汽-大眾一定要對消費者負責。

　　同時，面對更多后續(xù)新產品引入、銷售不斷提高的局面，一汽-大眾將會引入有實力的、有好的營銷理念的經銷商加入一汽-大眾的團隊。

　　Mccann先生和王楓總監(jiān)都充滿信心的表示，營銷變革已經受到市場和消費者的歡迎，一汽-大眾也為區(qū)域提供前所未有的政策支持，整個營銷變革工作正有步驟有計劃地開展并取得了顯著的成果，一汽-大眾將會沿著這條路堅定地走下去。