大井：“銳志尾部細(xì)小是為了突出運(yùn)動(dòng)感”

　　“發(fā)動(dòng)機(jī)滲油并不是設(shè)計(jì)問(wèn)題�！苯�日，銳志的主設(shè)計(jì)師大井CE在北京接受記者專訪時(shí)，回應(yīng)了一些國(guó)內(nèi)顧客的質(zhì)疑。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)滲油不是設(shè)計(jì)問(wèn)題

 　　對(duì)于前段時(shí)間一些用戶反映的發(fā)動(dòng)機(jī)滲油問(wèn)題，大井CE表示這并不是設(shè)計(jì)的問(wèn)題，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)到經(jīng)銷店的維修就可以完全解決，這個(gè)問(wèn)題不會(huì)影響車的安全性，而且現(xiàn)在出廠的銳志車不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題�！爱�(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油到一定程度，機(jī)油的警告燈會(huì)亮，”大井CE稱如果在車輛保修期內(nèi)不出現(xiàn)這個(gè)滲油問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題就不會(huì)再出現(xiàn)了。

　　尾部細(xì)小是為了突出運(yùn)動(dòng)感

　　據(jù)大井CE介紹，銳志是一款運(yùn)動(dòng)型的中高級(jí)轎車，也是國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車中惟一的前置后驅(qū)式設(shè)計(jì)的車。相對(duì)于前置前驅(qū)車，前置后驅(qū)車將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和差速器等前后分開(kāi)，車身重量分配更為均勻，提高了車輛穩(wěn)定性，另外轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪分開(kāi)，能使方向盤操控更加精準(zhǔn)自由，但其制造成本和占用空間比前置前驅(qū)高，所以緊湊型轎車一般采用前置前驅(qū)方式。

　　對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者反映銳志的尾部比較細(xì)小的問(wèn)題，大井CE說(shuō)之所以這樣設(shè)計(jì)，正是為了突出它的運(yùn)動(dòng)感、時(shí)尚感。“否則可以將銳志設(shè)計(jì)得更大一些，但是這樣就會(huì)失去銳志自身的特色，相信真正理解這款車的顧客會(huì)喜歡這樣的設(shè)計(jì)的�！�

　　今年提車等待時(shí)間已有縮短

　　據(jù)一汽豐田汽車銷售有限公司銷售企劃部經(jīng)理李湘介紹，該車在上市初期，訂單比意料中要多，但去年11、12月由于受供貨量的影響，客戶需要等4個(gè)月左右才能提車，這導(dǎo)致了一部分顧客的流失，今年公司對(duì)全國(guó)6大區(qū)的交車期做了綜合均衡，并通過(guò)加班縮短了供貨期，顧客一個(gè)月左右后可以提車。

　　大井CE稱，根據(jù)對(duì)經(jīng)銷店的調(diào)查，銳志的客戶群比皇冠年輕了10歲，新銳階層成為主要的消費(fèi)者。“我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)考慮的購(gòu)買者應(yīng)該是新商業(yè)時(shí)代的精英，熱愛(ài)事業(yè)，注重個(gè)人生活，且已經(jīng)開(kāi)始步向成功。但事實(shí)上，很多事業(yè)上剛剛開(kāi)始起步的、追求車子的加速感和時(shí)尚感的年輕人也喜歡這款車，包括一些有獨(dú)立職業(yè)的女性，”大井CE說(shuō)實(shí)際的消費(fèi)群體比預(yù)想的更低，一些用戶會(huì)在平時(shí)開(kāi)商用車，而到周末就換開(kāi)銳志。