中高級轎車市場正進入歷年來最猛烈的震蕩期。本周二，廣州豐田正式發(fā)布凱美瑞，并將在未來1個月內公布價格，完成下線和上市儀式，預計首批消費者將在6月提到現車。

　　在消費者對凱美瑞翹首以盼的同時，凱美瑞的競爭對手們正在緊鑼密鼓地布局，中高級別轎車市場開始了一輪暴風雨般的阻擊戰(zhàn)。

　　就在凱美瑞發(fā)布前一天，廣州經銷商搶先向雅閣消費者送出價值2萬元的大禮包，其他車型的實惠促銷預計將接踵而至；與此同時，目前主流車型售價大幅優(yōu)惠，以冀牽制凱美瑞定價；另外，各品牌新車搶先上市，擺好“龍門陣”，等待凱美瑞到來。

　　在全方位的阻擊下，凱美瑞“沖擊波”即將席卷中高級車市。全國乘用車聯席會專家此前預測，中高級車市下半年降價將逐漸到位。而在降價“多米諾骨牌”被推倒之后，消費者購買熱情有望得到進一步釋放，同時得到的實惠將更多。

　　雅閣:送兩萬元大禮包

　　在凱美瑞發(fā)布前一天，廣州本田的廣州經銷商聯合舉行了新一輪促銷行動，向雅閣的消費者送出價格高達2萬元的大禮包。雖然經銷商打出了“五一”促銷的口號，但時間恰恰選擇在凱美瑞發(fā)布前一天。這多少讓外界猜測，目前中高級轎車市場老大雅閣欲提前狙擊凱美瑞。

　　雅閣此輪促銷行動，被市場認為是競爭對手狙擊凱美瑞的最新行動。但這與直接降價不同的是，這類優(yōu)惠更多體現為一種間接行為，廠商不會因此而損失太大的“真金白銀”，但對維系目標消費群起到了較大的作用。

　　而業(yè)內普遍相信，一些中高級別轎車很有可能隨后也以這種溫柔的方式跟進促銷，但大部分主流車型還將在市場掀起更為猛烈的價格阻擊大戰(zhàn)。

　　蒙迪歐、天籟:優(yōu)惠過萬元

　　從年初開始，不少企業(yè)負責人都不約而同地認為，凱美瑞是他們今年面臨的最大挑戰(zhàn)，其營銷計劃將隨著凱美瑞的上市而進行新一輪的調整，這其中包括最為敏感的價格方面。

　　事實上，從4月開始，雖然受到新消費稅調高稅率的影響，但中高級別轎車絕大部分不但沒有相應提高售價，而且還掀起狂風驟雨般的“萬元高臺跳水”行為。

　　目前雅閣2.0L和2.4L在送禮包前的優(yōu)惠幅度約為8000至9000元，領馭優(yōu)惠幅度大約在1000至5000元不等，兩者優(yōu)惠幅度正在加大。而君威優(yōu)惠幅度則在6000元左右，剛漲價的銳志也出現4000元的優(yōu)惠。06款蒙迪歐的價格則繼續(xù)下降，最高優(yōu)惠額度已達1.7萬元。天籟也降價1萬元左右。

　　中高級別主流車型進入4月之后，不斷調低售價，顯然在價格上開始加大阻擊凱美瑞的力度，進一步牽制凱美瑞的定價體系。目前雅閣2.0L市場指導價為18.48萬至20.58萬元，帕薩特領馭2.0L售價為18.38萬至19.58萬元；雅閣2.4L市場指導價為22.98萬元至24.68萬元；銳志2.5L售價在21.6萬至28萬元。

　　凱美瑞如何定價，將成為影響自身以及對手銷量走勢的決定性因素。目前市場主流車型加大優(yōu)惠，希望搶奪價格上的先聲優(yōu)勢，從而進一步減低凱美瑞的“沖擊波”。廣州豐田總經理葛原則回應，在凱美瑞定價過程中，將全面考慮對手降價阻擊的因素。

　　領馭、天籟、君越:完善產品布局

　　除優(yōu)惠促銷之外，中高級別轎車市場正在祭出第3板斧:新車搶先上市，完善產品布局。

　　據分析，新車效應具有相當大的殺傷力。目前市場一大佐證就是，帕薩特領馭上市后，利用新車的效應銷量直線上升，一路緊逼雅閣，并搶奪了不少原來屬于天籟和君威的份額，重新恢復了昔日帕薩特的輝煌。

　　因此，近段時間以來，中高級別車市掀起了新車上市的高潮。上周，新天籟正式上市，進行了13項改進，并推出了2.0L排量的車型。同時，領馭2.0L也于本周正式登陸廣州市場，最低售價只為18.38萬元。另外，君越也在上周上市并向消費者交付新車。本月初，2.0L速騰也開始銷售。上月，06款蒙迪歐正式上市。而06款雅閣則在今年1月已經開始發(fā)售。由此可見，目前主流中高級別車型大多已經完成了新車上市布署，擺下了“龍門陣”，等待凱美瑞的到來。

　　廣州豐田總經理葛原稱，目前中國市場上與凱美瑞同級別的車型，今年至少有13款，到2008年會增加到18款，中高級轎車市場競爭必然空前激烈。全國乘用車聯席會專家也認為，中高級別轎車即將進入多極化格局。

　　市場預測

　　下半年降價將逐漸到位

　　對于欲購買中高級別轎車的消費者而言，當然期待新車不斷增加，選擇更廣，價格繼續(xù)降低，得到實惠更多。如果凱美瑞能以驚喜價上市，今年中高級別轎車價格將進入新一輪動蕩期，消費需求進一步得到釋放，扭轉該細分市場所占總體市場份額難以增長的趨勢。

　　早在今年年初，全國乘用車聯席會專家預測，中高級別轎車市場將是今年降價的重點區(qū)域，但要到下半年才能降到位。很顯然，凱美瑞的上市將對目前的車價形成極大的沖擊。

　　在經過去年底和今年4月的兩次大幅度跳水之后，中高檔轎車最低價格在17萬元左右，主流車型的價位也在20萬元左右。6月份凱美瑞上市后，這個價格底線是否有望進一步被突破，這值得消費者留意。

　　據了解，目前中高檔市場出現部分消費者持幣待購的現象，主要原因在于等待凱美瑞上市及其帶來的降價預期。據統(tǒng)計，中高檔車1-3月累計銷量為16.7萬輛，同比上升62.7%，所占市場比重為19.6%，比去年同期少了0.2%。中高檔車目前處于增長乏力的態(tài)勢。而全國乘用車聯席會專家認為，高油價的到來，對中高檔車銷量增長則更為不利。

　　隨著凱美瑞即將上市，今年中高級轎車基本完成布局。作為各大企業(yè)利潤主要來源的中高級別轎車，在價格不斷下降之際，只能通過銷量來彌補損失。業(yè)內預計，下半年中高級別轎車市場需求有望進一步得到釋放。

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　　4款直接競爭對手首季成績

　　雅閣:再創(chuàng)單月最高銷量紀錄

　　雅閣3月的銷量達到14515輛，創(chuàng)造了中國中高檔轎車市場最高單月銷量紀錄。1-3月雅閣銷量累計達到31825輛，超過帕薩特領馭，成為中高檔級別的銷量季度冠軍。事實上，雅閣從2003年開始一直雄霸中高檔轎車市場，其價格成為同級別車的標桿，其營銷政策也成為業(yè)內的風向標，創(chuàng)造了國內車市的奇跡。

　　領馭:市場份額飆升8個百分點

　　帕薩特領馭第一季度銷量累計達到30229輛，市場份額為24%，比去年同期帕薩特份額提升了約8個百分點。新品領馭上市后，利用新車的效應銷量直線上升，一路緊逼雅閣，并搶奪了不少原來屬于天籟和君威的份額，重新恢復了帕薩特當年的王者風采。

　　君威、君越:聯手出擊表現不俗

　　1-3月，上海通用君威銷量累計達到10512輛，市場份額為8.4%，比去年同期下降了約7個百分點。而君越從2月發(fā)布到上周上市累計訂單上萬輛。如此一來，上海通用憑借君威、君越在中高級市場仍表現不俗。

　　天籟:首季份額下降近半

　　今年前3月，東風日產天籟銷量累計達到13047輛，市場份額為10.4%，比去年同期下降約9個百分點。這一方面在于受到對手領馭的擠壓，一方面是因為在3月處于新舊產品的替換期。4月，新天籟上市，并推出2.0L車型，天籟銷量有望得到提升。