QQ：我又降了4000！

　　受汽車消費稅調(diào)整和小排量車解禁影響，近日吉利、夏利、哈飛等小排量車生產(chǎn)廠家相繼宣布大幅降價，初步統(tǒng)計有40款小排量車型參與了降價潮。隨著“五一”黃金周的臨近，不論廠家降價還是促銷，新一輪的價格戰(zhàn)也不遺余力打響了。

　　搶灘五一 小排量車成降價主角

　　據(jù)資料顯示，進入4月，上海華普于4月初實施“海嘯”行動，最高降幅達6000元，同時還對127種售后配件統(tǒng)一降價，平均降幅為45.79％；哈飛汽車于4月10日宣布調(diào)價，涉及松花江、路寶、中意和賽豹四款車型，降幅從800元到7000元不等；天津一汽于4月14日調(diào)整了夏利、威姿和威樂的價格，降幅從2000元到1.5萬元不等；緊接著4月16日，吉利汽車在銷產(chǎn)品調(diào)整價格，降價幅度在2000至5000元間。除夏利和吉利這兩個品牌車最新降價外，據(jù)記者粗略統(tǒng)計，近期至少已有30多款轎車先后宣布降價(或優(yōu)惠)，以搶奪“五一”黃金周市場，降幅從1000元至2000元到2萬多元不等。此輪降價潮中，小排量經(jīng)濟型轎車成了主角。

　　穩(wěn)不住了 自動擋QQ降價4000元

　　近兩年，隨著QQ的上市與壯大，中國的小排量車熱潮一浪高過一浪。它推出的0.8L手動擋車型更是以個性的外形、合適的價位，贏得不少年輕消費者的喜愛。而推出的1.1L自動擋車型，卻以4.98萬的高價，令消費者乍舌。

　　在五一臨近之前，眾多小排量汽車為爭奪市場而開打價格戰(zhàn)的同時，奇瑞QQ也終于穩(wěn)不住了，打出了“慶50萬輛奇瑞汽車下線，迎五一”的旗號，將這款原價4.98萬的奇瑞QQ自動擋降價4000元。但是我們可以看到，在路面上跑的又有多少是1.1L排量并且還是自動擋的QQ呢？這不得不讓消費者要對此進行一個理性的思考，這樣的讓利還不像奇瑞一貫的為百姓造車的理念，應該看到0.8L的讓利才最能打動消費者。

　　奧拓穩(wěn)起不降 只有小恩小惠

　　記者從長安鈴木汽車成都西星銷售服務中心了解到，作為小排量汽車中流砥柱的奧拓，在此次價格戰(zhàn)中卻站穩(wěn)腳跟，除了推出一些買車送油的優(yōu)惠促銷活動外，沒有作出相應的降價計劃。據(jù)相關負責人介紹，新的消費稅實施后，1L—1.5L的小排量汽車的確是受到了一定的影響，紛紛降價，但是長安奧拓的所有車型均是0.8L的排量，沒有受到消費稅的影響。據(jù)了解，長安奧拓最暢銷的一款大王子售價為3.98萬元，而最便宜的一款標準型售價為3.28萬元。

　　競爭加劇 第二季度車市降價趨勢將持續(xù)

　　據(jù)一項調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，92％以上的汽車產(chǎn)品潛在購買者認為第二季度汽車市場的降價趨勢將會持續(xù)下去，而80％以上的用戶因為預感到即將到來的降價而調(diào)整了自己的購車計劃，認為降價不會影響自己購買行為的用戶則只有可憐的7％。

　　據(jù)有關人士分析，近期車市出現(xiàn)降價潮的原因主要是受幾個方面的影響：

　　首先，在3月下旬新消費稅公布后，由于1L—1.5L的小排量汽車消費稅下調(diào)，有的廠家為了提高利潤就在3月份時人為減少產(chǎn)量，以4月初減稅時再出廠銷售。這就使這些經(jīng)濟型轎車的供應量在4月將大幅增加，市場壓力陡增，降價無疑又成為經(jīng)銷商的首選。

　　同時，北京、上海和廣州等大城市逐步對小排量車解禁，以及成品油價格上漲都使得消費者更加青睞小排量汽車，車商為進一步爭奪市場而選擇降低價格的方式。

　　另外，今年3月份是近兩三年來推出新車最多的一個月份，涵蓋了從四五萬元到20萬元處于競爭最激烈的價格區(qū)域，這些車型的上市既是為“五一”黃金周沖刺，也無疑加劇了市場的競爭。

　　小排量汽車最低價格車型一覽

　　奧拓0.8L基本型3.38萬元

　　奇瑞QQ0.8L色QQ 3.48萬元

　　哈飛路寶1.0L基本型4.18萬元

　　夏利1.0升三廂A系車型3.65萬元 吉利豪情203A舒適型1.0L 3.3999萬元