4月17日，臺灣裕隆通用汽車公司（下稱“裕隆通用”）在臺北舉行LaCROSSE發(fā)布會，稱上海通用生產(chǎn)的別克LaCROSSE即將在臺灣市場銷售上市。與此同時，裕隆通用與上海通用合作開發(fā)的一款新車型也有望投放上海通用進行生產(chǎn)，從而豐富上海通用的產(chǎn)品體系，并為裕隆通用進軍大陸市場開辟了一條新的渠道。 

　　上海通用生產(chǎn)的別克LaCROSSE是第一款由大陸汽車企業(yè)主導開發(fā)而在臺灣生產(chǎn)的中高檔轎車，上海通用除了獲得了相關(guān)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費用外，還獲得了一份長達5年的為裕隆通用提供LaCROSSE　散件的合同�！按蟛糠至悴考�由上海提供�！鄙虾Ｍㄓ玫膬�(nèi)部人士告訴記者，“除此以外，LaCROSSE在當?shù)厥酆蠓��?wù)所需要的配件也將由上海通用提供。”

　　就在上海通用獲利散件出口的同時，作為幕后推手的美國通用，則借助上海通用和裕隆通用的合作重新殺回了闊別多年的臺灣汽車市場。而裕隆通用的內(nèi)部人士告訴記者，進口LaCROSSE散件只是合作的開始，裕隆通用還將與上海通用合作開發(fā)一款嶄新車型，該車將在上海通用進行生產(chǎn)。

　　據(jù)悉，美國通用將提供這款車的原型車，由裕隆汽車旗下慶齡技術(shù)中心和上海通用泛亞主導開發(fā)。慶齡技術(shù)中心是裕隆汽車集團旗下專業(yè)汽車設(shè)計部門，集中了目前臺灣汽車業(yè)最強大的設(shè)計能力。這款車今年9月將首先在臺灣地區(qū)發(fā)布，發(fā)動機排量預(yù)計在1.6L~2.0L之間。這一排量區(qū)間決定了該款車型的級別，在上海通用的產(chǎn)品體系中處于凱越到景程兩種車型之間。這意味著在目前市場容量最大、競爭最為激烈的中級車市場，上海通用還將增添一款有力的產(chǎn)品。此外,裕隆集團的內(nèi)部人士還向記者透露，這款兩岸合作開發(fā)的新車型大約在今年年底至明年年初將在上海通用進行生產(chǎn)和銷售。

　　事實上，臺灣汽車市場日前也出現(xiàn)飽和趨勢。從今年年初開始，銷量連續(xù)多月下滑，從上世紀90年代起開始的臺灣“私人購車熱”已經(jīng)基本結(jié)束。與此同時，中國大陸市場卻高速崛起。2005年大陸汽車市場轎車銷量650萬輛，而臺灣市場僅有50萬輛。

　　裕隆通用的東家臺灣裕隆汽車集團當家人嚴凱泰多次表示，單憑臺灣市場年銷售50萬輛的規(guī)模，立足其中的裕隆集團很難避免邊緣化的危機。根據(jù)嚴凱泰的思路，一是聯(lián)合更多的國際企業(yè)，在臺灣制造更多的車型，增強裕隆汽車在臺灣市場的競爭力；二是通過上述合作，進入國際企業(yè)的市場體系，進入臺灣地區(qū)以外市場，尤其是大陸市場。按裕隆集團內(nèi)部的說法，進入大陸市場就是實現(xiàn)“登陸”。

　　據(jù)了解，從2000年開始，裕隆集團旗下多個子公司已經(jīng)陸續(xù)涉足大陸市場，其中包括“中華汽車”和福建汽車集團合資成立東南汽車，以及裕隆汽車與東風合資的風神汽車，之后風神被整合到東風日產(chǎn)中。與此同時，裕隆還大打“美國牌”，先后和美國通用汽車、克萊斯勒建立了合資關(guān)系。