馬自達(dá)3還要出多少爆炸性新聞？

　　上市才20余天的新馬自達(dá)3暫時(shí)停產(chǎn)，并隨即獲得長(zhǎng)安福特方面的證實(shí)，但其未透露停產(chǎn)原因，這使得該款產(chǎn)在長(zhǎng)安福特、銷(xiāo)在一汽馬自達(dá)的新車(chē)的命運(yùn)變得撲朔迷離。

　　據(jù)知情人士透露，新馬3剛上市就停產(chǎn)，可能與車(chē)標(biāo)和產(chǎn)銷(xiāo)分離有關(guān)。

　　長(zhǎng)安福特曾極力爭(zhēng)取新馬3的銷(xiāo)售權(quán)，但最終長(zhǎng)安、福特、馬自達(dá)及一汽四方經(jīng)協(xié)商決定最終銷(xiāo)售權(quán)歸一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司。此后，長(zhǎng)安福特仍想在定價(jià)上占有主動(dòng)權(quán)，但據(jù)知情人士透露，在新馬3的定價(jià)上，長(zhǎng)安福特與一汽馬自達(dá)方面有嚴(yán)重分歧，上市前曾各自定價(jià)，但由于銷(xiāo)售權(quán)最終歸屬一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售有限公司，長(zhǎng)安福特?zé)o法占有定價(jià)主動(dòng)權(quán)而不得不接受。知情人士當(dāng)時(shí)還表示，日后雙方還會(huì)有諸多糾紛。

　　長(zhǎng)安福特想擁有新馬3銷(xiāo)售權(quán)的最可信理由來(lái)源于長(zhǎng)安福特經(jīng)銷(xiāo)商。曾有經(jīng)銷(xiāo)商表示，由于銷(xiāo)售的福特品牌三個(gè)車(chē)型都不賺錢(qián)，而寄希望于銷(xiāo)售長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的新馬3贏利，但此后新馬3落戶(hù)一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)令他們很失望。

　　一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售商在得知新馬3暫時(shí)停產(chǎn)的消息后也大為震驚，他們表示，雖然目前新馬3的銷(xiāo)售正常，但已拿到相當(dāng)一部分新馬3的訂單，這批車(chē)輛日后如何交付將是大問(wèn)題。據(jù)了解，目前他們交車(chē)的承諾期是一個(gè)月。

　　而新的《汽車(chē)產(chǎn)品外部標(biāo)識(shí)管理辦法》要求，新車(chē)型必須在顯著位置標(biāo)注產(chǎn)地、生產(chǎn)企業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng)和品牌名，但新馬3的外部標(biāo)識(shí)為“長(zhǎng)安馬自達(dá)3”，該車(chē)生產(chǎn)企業(yè)長(zhǎng)安福特的名稱(chēng)并未在內(nèi)，曾有人對(duì)此標(biāo)識(shí)提出質(zhì)疑，但相關(guān)各方對(duì)此未做過(guò)多解釋。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，“長(zhǎng)安馬自達(dá)”尾標(biāo)可能被理解為長(zhǎng)安與馬自達(dá)成立了一家新的合資公司，如果真是因?yàn)闃?biāo)識(shí)不準(zhǔn)確而停產(chǎn)，極有可能是遭到了國(guó)家有關(guān)部門(mén)的行政干預(yù)。

　　評(píng)論文章：

　　四方同“利”不同心 馬3上市前途堪憂(yōu)