繼奇瑞和吉利之后，又一家自主品牌汽車企業(yè)要進(jìn)軍美國市場(chǎng)，并已將自己鎖定為“首家進(jìn)入美國市場(chǎng)的中國汽車公司”。4月14日，河北中興汽車公司總經(jīng)理肖偉在其新車無限的上海上市新聞發(fā)布會(huì)上宣布，將在明年底之前通過美國的各項(xiàng)法規(guī)要求，進(jìn)軍美國市場(chǎng)，并計(jì)劃2010年在北美實(shí)現(xiàn)15萬輛的銷量。

　　觀察家們指出，美國各項(xiàng)法規(guī)要求較嚴(yán)，所以國產(chǎn)汽車如果能通過美國的各項(xiàng)法規(guī)考驗(yàn)，從而以價(jià)格優(yōu)勢(shì)打開美國市場(chǎng)的話，其意義絕不僅僅是打開了北美市場(chǎng)，同時(shí)也意味著國內(nèi)汽車能與國際巨頭們生產(chǎn)的汽車在品質(zhì)上并駕齊驅(qū)，從而開啟快速打開其他海外市場(chǎng)的通道。因此，現(xiàn)在國內(nèi)汽車企業(yè)，特別是自主品牌汽車企業(yè)都將進(jìn)軍美國市場(chǎng)作為“頭等大事”。

　　進(jìn)軍美國絕非易事，從資金到排污標(biāo)準(zhǔn)、碰撞安全測(cè)試等種種問題打亂了吉利們?cè)诿绹�的銷售計(jì)劃。

　　奇瑞早在去年就喊出了2007年進(jìn)軍美國的“口號(hào)”，但此后就傳出消息，奇瑞在美國的代理商因缺少資金而無法達(dá)成與奇瑞的合作。

　　曾宣布2008年進(jìn)軍美國市場(chǎng)的吉利遇到的問題更為麻煩。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問題，吉利沒能一次通過美國防止廢氣排放污染法規(guī)檢測(cè)。同時(shí)吉利還在一項(xiàng)側(cè)面碰撞安全測(cè)試中未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。

　　對(duì)上述種種困難，肖偉表示，中興已與美國IAHA公司進(jìn)行合作，準(zhǔn)備在美國建龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)發(fā)展經(jīng)銷商200家左右，以達(dá)到美國對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的要求。另外，目前中興正在進(jìn)行符合美國法規(guī)的適應(yīng)性開發(fā)，近期將在長(zhǎng)春進(jìn)行模擬美國碰撞法規(guī)的碰撞試驗(yàn)，同時(shí)在韓國、美國等海外也在同時(shí)進(jìn)行其他符合美國法規(guī)的測(cè)試、診斷和開發(fā)工作，預(yù)計(jì)開發(fā)周期在12~16個(gè)月之間，因此預(yù)計(jì)明年年中能通過美國的各項(xiàng)法規(guī)要求，成為首家進(jìn)入美國市場(chǎng)的中國汽車公司。

　　肖偉表示，中興的目標(biāo)是2007年在包括美國在內(nèi)的北美地區(qū)銷售3萬輛中興汽車，2010年達(dá)到15萬輛。據(jù)悉，中興此前是一家皮卡生產(chǎn)企業(yè)，近幾年開始推出SUV產(chǎn)品，無限則是其國際化發(fā)展與戰(zhàn)略實(shí)施的第一款車。憑著皮卡的優(yōu)勢(shì)，目前，中興已在海外建立起數(shù)家四位一體專賣店，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中東、非洲、北美、南美、東南亞等四十多個(gè)國家和地區(qū)。

　　在中興無限新車上海上市發(fā)布會(huì)上，伊拉克AL-AHYEB公司商務(wù)經(jīng)理阿里告訴記者，該公司今年已經(jīng)訂購了5000輛中興皮卡和6輛無限的樣車。

　　據(jù)介紹，今年中興進(jìn)入了海外設(shè)廠階段，目前正在馬來西亞、俄羅斯、烏克蘭等國家進(jìn)行散件組裝的工廠建設(shè)。肖偉表示，去年中興汽車出口達(dá)7000多輛，僅次于長(zhǎng)城和奇瑞。隨著新產(chǎn)品的上市，中興明年的計(jì)劃是50%的產(chǎn)品能銷往國外。