新消費(fèi)稅實(shí)施后，對(duì)國產(chǎn)車市的整體影響不大，占據(jù)國內(nèi)車市90%以上份額的2.5L以下國產(chǎn)轎車大多“按價(jià)未動(dòng)”或微調(diào)。部分國產(chǎn)SUV、MPV和高檔轎車價(jià)格漲幅明顯。其中，一汽豐田陸地巡洋艦最高漲13萬元；東風(fēng)本田CR-V優(yōu)惠減少1萬元，加上廠商漲價(jià)3000-5000元，實(shí)際漲幅達(dá)1.3萬-1.5萬元；嘉華漲價(jià)1萬元，瑞風(fēng)漲價(jià)3000-8000元，陸風(fēng)漲價(jià)2000-5300元。國產(chǎn)高檔轎車中，奧迪A6L3.0和皇冠3.0最高漲價(jià)分別是3.15萬元和2.5萬元，銳志3.0漲價(jià)1.4萬-1.5萬元。

 　　奧迪、皇冠漲幅超2萬

　　一汽豐田4月1日起執(zhí)行新消費(fèi)稅調(diào)整后的部分在售車型價(jià)格。一汽豐田旗下銳志、皇冠、普拉多、陸地巡洋艦等大排量車型均漲價(jià)，漲幅從2200元-13萬元不等。其中，皇冠3.0最高漲2.5萬元，陸地巡洋艦最高漲13萬元。銳志3.0漲幅相對(duì)較大，為1.4萬-1.5萬元。上周四，一汽豐田廣州某經(jīng)銷商市場經(jīng)理接受記者采訪時(shí)表示，該店大部分車型宣布漲價(jià)，在1-2月內(nèi)會(huì)對(duì)消費(fèi)者的心理產(chǎn)生一些影響，但他估計(jì)影響不會(huì)太大。一汽奧迪廣州經(jīng)銷商廣物君奧市場部黃偉文透露，目前奧迪A4僅3.0車型漲價(jià)，漲幅4%；奧迪A6L　3.0漲幅4.5%，最高漲價(jià)3.15萬元，奧迪A6　2.4微漲1.0%-1.1%。黃偉文認(rèn)為，漲價(jià)在短期內(nèi)會(huì)影響購車，但漲幅不大，市場會(huì)接受。

　　東本CR-V實(shí)際漲幅達(dá)1.5萬

　　部分4S店大排量MPV、SUV和轎車的價(jià)格在上周內(nèi)都有明顯的增長。上周，廣東恒通達(dá)店副總經(jīng)理?xiàng)顐バ卤硎�，目�?a target="_blank" class="cmsLink">東風(fēng)本田CR-V售價(jià)已全面上調(diào)3000元-5000元。加上市場優(yōu)惠減少1萬元，CR-V實(shí)際成交價(jià)回漲了1.3萬-1.5萬元。江淮瑞風(fēng)廣州經(jīng)銷商透露，瑞風(fēng)系列商務(wù)車的市場價(jià)格近日已作調(diào)整，價(jià)格上漲3000-8000元不等。起亞嘉華3.5L的消費(fèi)稅率從5%漲至15%，生產(chǎn)成本上升近10%，2萬多元。經(jīng)銷商廣東合力稱，從4月6日開始，嘉華3.5L的售價(jià)上漲5%左右。據(jù)了解，國產(chǎn)車廠商和經(jīng)銷商都沒有完全將新增的成本轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者，而是自身消化部分再適當(dāng)調(diào)價(jià)。　　

　　部分國產(chǎn)車型加大優(yōu)惠

　　國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車降價(jià)更有底氣。按消費(fèi)稅新政，小轎車排量1.0L至1.5L(含)的稅率由原來的5%調(diào)整為3%，為車價(jià)下降留下空間。近日，吉利宣布將其目前熱銷車型自由艦1.3L的3款車型全面降價(jià)，其中精智艦售5.18萬元。南京菲亞特全系列車型讓利6000元。一汽豐田也宣布威馳全系降價(jià)2000元左右。東南菱紳系列車型在廣州的優(yōu)惠幅度在6000-10000元不等，大部分車型有現(xiàn)車供應(yīng)。

　　另外，市場也有部分新消費(fèi)稅增加反而加大優(yōu)惠促銷的車型。如北京現(xiàn)代2.0L途勝在穗優(yōu)惠達(dá)8000-10000元，2.7L的途勝最大優(yōu)惠15000萬元。

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　　新雅閣2.4L最高優(yōu)惠9000元

　　新雅閣2.4L在穗最高優(yōu)惠9000元。上周記者從廣州車市獲悉，雅閣2.0L　AT舒適版最高可優(yōu)惠8000元。

　　上周，廣州本田本地某經(jīng)銷商有關(guān)負(fù)責(zé)人向本報(bào)記者透露，目前，定價(jià)21.98萬元的新雅閣2.0L　AT舒適版最高可優(yōu)惠8000元，相比3月下旬3000元優(yōu)惠，其市場成交價(jià)格走低5000元。

　　另外，定價(jià)23.98萬元的新雅閣2.4L　AT舒適版則最高可優(yōu)惠9000元，相比3月底其市場成交價(jià)格繼續(xù)走低4000元。該負(fù)責(zé)人表示，新雅閣的價(jià)格一再走低，主要是受到來自同級(jí)別競爭車型的壓力，如君越、凱旋等新車。

　　事實(shí)上，新雅閣從今年初上市至今，一直受到上海大眾同級(jí)別車型領(lǐng)馭的競爭。3月新近上市的君越和凱旋的旺銷也擠壓了雅閣的市場空間。不僅如此，本月上市的一汽大眾速騰和東風(fēng)本田思域的火熱預(yù)訂更對(duì)雅閣造成了夾擊之勢(shì)。

　　一名不愿透露姓名的廣本經(jīng)銷商老總告訴本報(bào)記者，近期新雅閣的銷量遠(yuǎn)不如去年，感覺市場分額不斷下滑。