新消費(fèi)稅實(shí)施、油價(jià)上漲，這個(gè)春天對(duì)于國(guó)內(nèi)SUV廠家來(lái)說(shuō)有點(diǎn)“冷”。在新政和生存環(huán)境的雙重影響下，SUV的出路在何方？要生存，求發(fā)展，本報(bào)近日和社會(huì)各界開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)，共同探尋一條SUV的救助之路。

　　另辟蹊徑六大對(duì)策救助SUV

 　　面對(duì)殘酷的市場(chǎng)生存環(huán)境，本報(bào)汽車周刊會(huì)集國(guó)內(nèi)一些廠家、專家、商家甚至消費(fèi)者一道積極為SUV思考出路，探討出六大對(duì)策，以期能化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。這些對(duì)策包括：向轎車、MPV突圍，進(jìn)軍柴油機(jī)市場(chǎng)，醞釀并購(gòu)重組等。

　　對(duì)策一SUV向轎車轉(zhuǎn)型

　　一些廠家早已做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備。記者近日獲悉，SUV生產(chǎn)商陸風(fēng)汽車已宣布，陸風(fēng)首款轎車“風(fēng)尚”將于5月份正式上市。據(jù)稱風(fēng)尚的外觀造型、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)均來(lái)源于歐洲。而SUV廠家中日子最好過(guò)的長(zhǎng)城汽車也是早已做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備，目前長(zhǎng)城汽車已經(jīng)建立一個(gè)產(chǎn)能為20萬(wàn)輛的乘用車生產(chǎn)基地，將在年底投放1.0升和1.6升的兩款轎車。其規(guī)劃是，到2008年長(zhǎng)城的轎車、MPV、SUV、CUV、皮卡整體產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到30萬(wàn)輛。作為老資格的SUV廠家長(zhǎng)豐集團(tuán)，前不久也曾向記者透露，長(zhǎng)豐已開(kāi)始涉足客車業(yè)，并將在不久之后進(jìn)軍轎車市場(chǎng)，其中轎車首推車型將直指中高端市場(chǎng)。

　　對(duì)策二 改產(chǎn)柴油汽車

　　在消費(fèi)稅調(diào)整、油價(jià)上漲等市場(chǎng)不利因素下，華翔富奇瞄上了柴油SUV車型。據(jù)其負(fù)責(zé)人介紹，相對(duì)來(lái)說(shuō)一般柴油可能比汽油能省20%到30%，歐洲現(xiàn)在60%都是柴油機(jī)了，柴油車要比汽油車省很多油。

　　對(duì)策三 改產(chǎn)小排量SUV

　　增加SUV出口份額，將中東和東南亞第三世界國(guó)家作為主要的銷售目標(biāo)，以減輕國(guó)內(nèi)SUV面臨的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。此外，生產(chǎn)小排量汽車也是另外一條求生途徑，河北雙環(huán)汽車一直在秘密開(kāi)發(fā)小排量汽車，即將上市的雙環(huán)S6轎車排氣量為0.8L至1.3L，具有全路通性能。富迪汽車也準(zhǔn)備生產(chǎn)2.0L的汽油車型SUV，3.2L柴油車將停止生產(chǎn)，只保留為用戶量身定做計(jì)劃。

　　中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光7日晚在接受本報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，新消費(fèi)稅實(shí)行之后，SUV廠家出現(xiàn)了兩個(gè)態(tài)度：一個(gè)是毫不在乎，一個(gè)是認(rèn)為沖擊很大。他說(shuō)，對(duì)于那些認(rèn)為沖擊很大的SUV廠家，可以采取用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)取代大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的做法，譬如可用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)取代2.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　對(duì)策四 自行消化成本

　　S U V 廠家如何消化稅率增加而導(dǎo)致上升的成本呢？是自行消化還是轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上？華翔富奇汽車公司認(rèn)為自己有能力消化稅率帶來(lái)的成本增長(zhǎng)，不會(huì)把它轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。而長(zhǎng)城和富迪汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，隨著S U V 車型的消費(fèi)稅稅率的上調(diào)，他們會(huì)選擇自身消化。這一招，無(wú)疑最受消費(fèi)者歡迎。

　　對(duì)策五 兼并重組SUV廠

　　在政府宏觀政策等因素的影響下，SUV市場(chǎng)也正面臨一個(gè)重洗牌的局面，國(guó)內(nèi)一些實(shí)力相對(duì)較強(qiáng)的SUV廠商正在考慮并購(gòu)實(shí)力較弱的SUV廠商，以增加產(chǎn)能，鞏固和擴(kuò)大自己的市場(chǎng)地位和產(chǎn)能。目前華翔集團(tuán)就正在和國(guó)內(nèi)外SUV企業(yè)合作接觸，看來(lái)，SUV廠家并購(gòu)壯大并不是不可能。

　　對(duì)策六 售后服務(wù)猛下工夫

　　為了規(guī)避消費(fèi)稅上調(diào)、油價(jià)上漲可能帶來(lái)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，一些SUV廠家開(kāi)始在售后服務(wù)上下工夫。富迪汽車就準(zhǔn)備在4月底啟動(dòng)金牌服務(wù)計(jì)劃，以抵消價(jià)格上調(diào)后帶來(lái)的市場(chǎng)壓力。