在從奇瑞廠區(qū)通往蕪湖一汽揚子汽車廠那條僅500米長的長春路上，隨便向穿著奇瑞工作服的員工打聽，他們都會親切地將一汽揚子汽車廠稱為“奇瑞商務(wù)車公司”。雖然這家公司至今仍掛著“一汽揚子汽車廠”的牌子，但平靜的背后，股權(quán)卻已發(fā)生了翻天覆地的變化，事實上，它已成為奇瑞打造商務(wù)車的一個基地。 

　　一汽揚子此前雖然打著一汽的名頭，但實際上一汽集團只是其參股企業(yè)。安徽汽車工業(yè)協(xié)會一位知情人士透露：“一汽集團僅在里面參股4.8%，大部分股權(quán)屬于蕪湖當?shù)氐你y行，多年來由于業(yè)務(wù)蕭條，已經(jīng)處于以股抵債的狀態(tài)。目前奇瑞已經(jīng)100％擁有了一汽揚子。”一汽揚子共分兩個廠區(qū)，一個主要產(chǎn)底盤，一個則主要產(chǎn)迎客松牌大客車，型號主要有CAK6600D和CAK6600D1兩種，而奇瑞并購的主要是生產(chǎn)底盤的廠區(qū)。

　　“整裝車間正在進行重新施工，估計一兩個月就能完工，”奇瑞內(nèi)部人士透露，“新車即奇瑞新品V5，是款7座MPV系列車型，估計在7、8月份下線，目前已在出租車領(lǐng)域試用。”據(jù)悉，目前奇瑞已經(jīng)派來了很多員工，大部分領(lǐng)導班子成員也都來自奇瑞。記者發(fā)現(xiàn)，廠區(qū)內(nèi)一部分人還穿著一汽的工作服，另一部分則已換上了奇瑞的工作服。

　　中午12：00，記者在廠區(qū)大門口巧遇奇瑞商務(wù)車公司總經(jīng)理李小華，此前他是奇瑞汽車公司總經(jīng)理助理，記者未能得他的新名片，但據(jù)奇瑞員工透露，他已走馬上任數(shù)月。事實上，在成功推出新旗云和A520、A516，在乘用車領(lǐng)域創(chuàng)造了6年產(chǎn)50萬輛的奇跡后，奇瑞又將目標瞄準了商務(wù)車。據(jù)悉，除了V5，奇瑞還將有后續(xù)的商務(wù)車型推出，專為銷售商務(wù)車而設(shè)立的“第四網(wǎng)絡(luò)”也已在籌建中，年內(nèi)計劃開設(shè)60家。